Scheepspraet

HH, Je creëert meer een afschuifkracht. Verwissel het flexible eens door een vast stuk leiding bijvoorbeeld dat wat je als passtuk hebt. Zet het eens alleen vast aan de motorzijde, kan de motor nu vrij bewegen? Of loopt de flens aan zeg maar de demperzijde vast? Je ziet als de motor naar stuurboord ...

HH, Helemaal met Varg eens. Doordat je het roer aan de voorzijde nog wat verkort wordt komt; -De verhouding beter tot zijn recht. -Wordt het roer aan de voorzijde stomper, wat meer wervelingen langs het roerblad creëert. Je denkt dat dit iets is wat je juist wilt voorkomen, maar niets is minder waar...

HH, Goed bezig zeg maar, maar toch een kleine kanttekening. Je laat het flexibel uitlaatdeel van de aan bakboord geplaatste motor diagonaal weglopen. Ik begrijp dat je dit waarschijnlijk doet met het oog de flow van de uitlaatgassen. Wat vreemd is dat deze onder een hoek staat tov de vastte uitlaat....

HH, Wordt hij wel bekrachtigd/ laadstroomlampje okay? In antwoord op je vraag, ja je kunt iedere dynamo gebruiken die je wilt, met een kleine maar. -Zorg ervoor dat je poelie maat het zelfde is. -Let op de laadspanning, van de modernere dynamo's kan de uitgang spanning hoger liggen zeker bij de japp...

HH, Lengte, hoogte en balansdeel staan niet in verhouding tot elkaar. Je hydraulische cilinder moet met dit roer ook buitensporig zwaar uitgevoerd worden. Als de verhouding klopt zul je zien dat het handmatig sturen ook goed kan. Dus toch eerst aanpassen, voordat je aan hydrauliek denkt. -de hak iet...

HH, Dit verbruik moet je al ergens terug gaan zien. -Je vind het terug onder de motor, of in de bilge? -Je ziet het terug in de kleur van de uitlaatgassen? -Je ziet het terug op het wateroppervlakte. In deze orde van verbruik, is achterhalen van de oorzaak de eerste stap. Zelf ben ik in eerste insta...

HH, Dat schiet lekker op hoor. Lekker die standpijp weg en een lekker fris kleurtje. Of is wit geen kleur? Nu iig lekker fris. Maak je/ las je de doorvoer schroefaskoker naar het schot/ vlak ook nog dicht? Desnoods box je hem gedeeltelijk in. Is goed te doen en je sluit mooi enige vorm van lekkage n...

HH, Let wel de hurth koppeling werkt met "cones" die door een zetje de goede richting op inschakelen. De stuwdruk zorgt daarna voor de volle grip. Dit is een mechanische koppeling. Dit is wezenlijk anders tov de velvet, deze werkt intern hydraulisch. Als de olietoevoer niet volledig is krijg je niet...

HH, Zo te zien wordt het aluminium, ziet er goed uit. De voorste ramen naar voren gekanteld ziet er niet alleen goed uit, maar ook functioneel. Een kleine vraag; Denk je niet dat als de horizontale lijnen van het glaswerk overal de zelfde hoogte heeft het beter "smoelt"? Praktisch gezien denk ik dat...

HH,

Een eerste controle, maakt de lever op de koppeling zijn volledige slag?

Maak de bedieningskabel eens los van de lever en schakel eens handmatig direct op de koppeling.
Maakt dit verschil?

Navigo

HH,

Lekker dat groene spul, een goede hechtprimer.

Let op het is echt een hechtprimer, niet afsluitend mbt vocht etc.
Als het maar even vochtig/ nat blijft komt de roest er vlot doorheen. Dus snel een tweede afdekkende laag eroverheen.

Gelukkig zit het weer mee.

Navigo

HH, Volg deze link eens stap voor stap. Hier kun je vast wat verder mee komen. https://shop.eriks.nl/nl/afdichtingstechniek-asafdichtingen-oliekeerringen/CategoryDisplay?catalogId=1000&storeId=100001&langId=31&beginIndex=0&categoryId=19516 Wat ik wel vreemd vind is een as van 38mm, dit is nu niet ee...

HH, Allereerst het kan dat je skf lager alleen een dragend lager of een stuwdruk lager is. Hoogstwaarschijnlijk een stuwdruk lager, de plaats is normaal. Als de lekkage alleen ter hoogte van het raakvlak as naar lip seal lekt, er is geen slijtage op de as zichtbaar/ meetbaar dan; Volstaat het vernie...

HH,

Beetje bij wordt het toch een ander schip zo, leuk om die evolutie te volgen.

Als ik vragen mag? waarom niet geheel een stuurhut opgebouwd uit staal? Wil je één en ander klapbaar maken ivm doorvaart hoogte?

Navigo

HH, Afhankelijk van de bereikbaarheid, zou ik voor coaten of cementeren gaan. Zeker als in de constructie en het vlak zijn opgenomen zou ik ze behouden. Lekker koel, minder gevoelig voor groei van beestjes, etc. Zijn ze echt zo slecht of alleen vervuild? Als je blijft spoelen en gebruiken is 350 lit...