Scheepspraet

Niet verzekerd zijn is een ander opzadelen met jouw probleem,ik vind verzekerd zijn een plicht.
Gr René ( klaver vier)

Menno ik heb zeker die ervaring niet,maar je eerste voorval wordt natuurlijk niet gedekt door eoc,je boot heeft geen schade en geen schade gemaakt,ja dan ben je niet verzekerd Ik zit ook bij eoc,en zelfs mijn oude motor is mee verzekerd en ik ben ook verzekerd zelfs als ik zelf een fout maak met ond...

Er zit alleen aan dat stralen wel een maartje,waar denk je dat te doen,ze zien mij op Loosdrecht al aankomen.
Gr René ( klaver vier)

Menno mooi dat je een meevaller hebt,nu lees ik net als bij Frans dat jullie 2k laten aanbrengen,hou het dan ook bij 2k en ga niet weer met 1k er overheen lopen knoeien,waarom nou 2 k en dan weer 1 k dat is vloeken in de kerk Je doet of het één of het ander,anders weet je straks weer niet wat waar o...

Wrotter ik kom nou nooit zo iemand tegen die zelf startkabels voor een bak koffie aan mij geeft,wel iemand die zegt als ik er niks voor beur gooi ik het in het oud koper.
Maar ik moet erbij zeggen ik ben niet goed in bietsen.
Gr Renë ( klaver vier)

Helaas Karel Willem zij het niet goed zie zijn reactie. En het krimp nog veel meer als je het afkoelt. Wil je het groter maken dan moet je stuiken,goed ondersteunen en er op slaan,dan wordt het groter. Heb je een grote bobbel dan kan je het heet maken het ondersteunen kringetjes slaan en afkoelen. G...

Willem b ik denk dat je vader het je verkeerd geleerd hebt, als je vader zegt ijzer dat verhit wordt en langzaam afkoelt zet uit heeft hij dat mis. Ijzer krimpt juist meer,een las geeft krimp,daarom trekt bij de boot in het forum ook de rand van het dak naar beneden. Ik heb heel veel pijp werk gelas...

Ik denk ook dak losslijpen en nieuwe plaat er op ,als er zo veel hitte in is gebracht krijg je het nooit meer goed. Die grote brander op het dak maakt meer kapot als dat hij maakt. De juiste manier om zo,n dak te lassen is allemaal korte stukjes lassen en het liefst met een laspit op de plekke waar ...

Nou Menno dan zou ik wel te nuchter zijn,maar als je van mijn part van twee kompassen 1 maakt blijft het voor mij het zelfde kompas Ik vraag mij af wat er anders is aan laten repareren of gewoon een tweedehandse als vervanging. Menno hou het er maar op dat wij anders denkend zijn,ik til nooit ergens...

Ad het is heel makkelijk waar ik die € 50 vandaan haal dat was namelijk de vraagprijs van het kompas op marktplaats,waar ducomte naar verwees. Dat je hem niet laat repareren voor een hoog bedrag begrijp ik ,maar als je dan een kant en klare dezelfde kan kopen voor €50,dan vraag ik mij af hoeveel emo...

Ik denk als je er nog geen € 50 voor over hebt je beter maar op kunt houden,daar repareren ze hem ook niet voor denk ik.
Gr René ( klaver vier)

Ziet er gelikt uit naamgenoot,mooie glans en super strak,ga zo door .
Gr René ( klaver vier)

Als je een afstandbediening heb ga je toch niet met slecht uitzicht sturen,dan zou niet snugger zijn.
Gr René ( klaver vier)

Ik stuur altijd buiten zoals ik al zij ,maar zit dan wel lekker onder een cabrio kap,deze kan ik aan de achterkant ook dicht doen,maar dat doe ik eigenlijk nooit tijdens het varen,is denk ik 1 of 2 keer gebeurd met slecht weer. Groot nadeel van binnen sturen,dat als het bijv, is regent tevens de eni...

Het idee is een beetje gelijk aan wat ik voorstelde alleen heb je bij mijn voorstel meteen een rolhor of een geblindeerd raam.
Succes met de oplossing
Gr René