Scheepspraet

Wij zijn benieuwd. Die schilderijen van die kustertjes waren fraai en vol weemoed, van een hoog opaverteltgehalte. Tsja, die tewaterlatingen! je kon de vissen zo van de weg rapen.

Vergeet geen Oirschotse Muts te halen. Niet te versmaden, die mutsen! Even meerekenen: als je hier en daar nog een bokbiertje wil drinken in de stad, dan ben je wel een weekje onderweg. Een mooi rondje, veel plezier en behouden vaart!

Geren wordt het idd zwaar bij grotere roeruitslagen, maar vooruit kan je best wat meer uitslag gebruiken. Ik zou dan toch voor minstens 45 graden gaan, de effectiefste roerstand voor manoeuvres vanuit stilstand. Achter die spui kan een boegschroef zeker soulaas bieden bij aanmeren, maar ik begreep e...

Nochal wiedes dat een (tunnel)boegschroef ongeschikt is om mee te sturen, het is er ook niet voor bedoeld! Dat zie ik geenszins als tekortkoming: bij normale voortgang is er, zelfs op druk en bochtig vaarwater, meer dan voldoende roerdruk én voorspelbare koersvastheid om in iedere situatie, in combi...

Nee, om die reden hoeft het je niet te spijten dat het boekje niet meer te koop is. Wat ik er wel in tegenkwam was 'De Havik' van de gebr. Meeuwisse uit Voorburg. Dat scheepje mat 41 ton en was bij het ter perse gaan van de eerste druk in '95 nog actief in de natte aannemerij, dus ik neem aan dat da...

Kennelijk is 'pakschuit' een rekbaar begrip. De 'kenners' van nu springen vaak fundamentalistisch streng om met type-aanduidingen, maar schippers maakten zich daar een eeuw geleden een stuk minder druk om! Wel schijnt een onmiskenbaar kenmerk van de pakschuit het ontbreken van gangboorden te zijn, i...