Scheepspraet

Mijn broer en ik hebben zeker interesse.

Gr. Richard

Het gaat hier denk ik om de afsluiter van de zuigleiding, via welke je de bilge van de machinekamer leegpompt. Dit om te voorkomen dat je oliehoudend bilgewater overboord pompt. Vroeger was het gewoon dat je het bilgewater overboord pompte dus een boel schepen hebben nog een zuigleiding in de bilge ...

Even een aanvulling... ik was uitgegaan van 12 V spanning.
Bij 24 V moeten de weerstanden 4700 ohm zijn.

Gr. Richard

Je hebt gelijk, Harrie. Maar de stroom die er dan loopt is (uitgaande van autorelais) maar 0,07A per raam. Als dat bezwaarlijk is kun je de relais ook via een transistor schakelen. Bijvoorbeeld zo: http://home.wxs.nl/~burly/foto/open-dicht%20schak.%202.jpg Dit beperkt meteen de stuurstroom over de a...

Ik zou het zo doen: http://home.wxs.nl/~burly/foto/open-dicht%20schak..jpg Als de 3-standenschakelaar S naar de plus schakelt komt via de diode relais B in en draait de motor de ene kant op. Als S naar de min schakelt komt relais A in en draait de motor de andere kant op. Als S neutraal staat is de ...

De oliepomp van een hydr. keerkoppeling zit op de ingaande as.
Als de motor niet draait draait de oliepomp niet en heb je geen smering van de lagers in de koppeling.
Dus als je gesleept wordt of op stroom afgemeerd ligt altijd de schroefas blokkeren.

Gr. Richard

- En dus: hoe haal je die clilinderbussen naar boven? Wij hebben de bussen (boring 130 mm) getrokken met... een cilinderbustrekker. Ik kan er geen plaatjes van vinden dus dan maar een beschrijving. Het is een ronde stalen schijf met diameter iets kleiner dan de buitendiameter van de bus en een spon...

Vervolgens tap ik de warme kraan af tot er niets meer uit komt. Hydrofoor uit en warme kraan open laten. De uitlooptuut er af halen. Een trechter erop zetten en de antivries erin gieten. De antivries zal via de boiler en de hydrofoor naar de tank lopen. Als er niet meer in loopt zit het systeem opg...

In het carter en het regulateurhuis van de brandstofpomp moet smeerolie. Daar zijn die peilstokjes voor. Volgens het instructieboekje van mijn motor, waar een soortgelijke Bosch- brandstofpomp op zit moet daar "guten Motorenöl" in. Ik heb er dezelfde olie in als in mijn motor, SAE 30. Gr. ...

Dat is technirub in Zeewolde.
http://www.technirub.nl

Gr. Richard

Dat blok met die koelribben is een diodebrug. Die scheidt de beide accugroepen en zorgt dat ze onafhankelijk van elkaar geladen worden. Het kan zijn dat er een diode defect is. De ene groep wordt dan wel geladen en de anderen niet. Als je de twee uitgaande aansluitingen verwisselt kun je zien of de ...

Ja, bij "natte" accu's. Maar ook bij die droge?(Gel) Ja, gel-accu's zijn immers ook lood-zwavelzuuraccu's. De chemische processen zijn dus hetzelfde als bij "natte" lood-zwavelzuuraccu's. Het accuzuur (=met ged. water verdund zwavelzuur) is bij gelaccu's gelvormig gemaakt. Als d...

overigens weet ik dan weer niet wat voor gas het is.) Dat is waterstof en zuurstof (de ontledingsproducten van water, H2O), dat mengsel wordt ook wel "knalgas" genoemd. Vandaar dat er wel eens een accu die onder lading staat of net gestaan heeft ontploft als er iemand in de buurt gaat sta...

Nu kun je een gloeilampje van 3 watt parallel over de led zetten maar ik weet niet wat de led dan doet als de dynamo laait. Gr Louis Met alleen een LEDje in plaats van een lampje start de dynamo waarschijnlijk niet op, omdat de stroom te klein is (30 mA). LED (met voorschakelweerstand) parallalel a...

Er moet eerst een primer op die geschikt is voor zink, anders valt de verf er zo weer af.
Ik gebruik Sigmacover 280 (2 comp.) of Epifanes Multi Marine primer (1 comp)
Ik heb ook wel Allgrund gebruikt. Dat hecht goed op zink, maar mijn lak hecht niet lekker op die Allgrund.

Gr. Richard