Scheepspraet

Beste Wim en anderen, De Bontekoerace wordt verzeild vanuit Hoorn. Inschepen is op vrijdag eind van de middag en 's avonds. Zaterdag en zondag varen we dan een wedstrijd. Zondag eind van de middag is de Bontekoerace weer voorbij. Aan boord is al het eten en drinken inclusief. Op de bedden liggen dek...

Beste Carel,

Het is zeker de bedoeling komend jaar ook weer mee te doen. Je bent ook dan van harte welkom.

Heb je een echte sinusomvormer? Blokomvormers slopen moderne koelkasten omdat de motor dan niet altijd gaat draaien. Dan wordt deze alleen heet.

Henk Bos doet altijd erg zijn best met zijn verhalen. Helaas dient hetgeen hij opschrijft niet altijd de veiligheid. Blijf dus erg kritisch. Die regelaars zijn via erkende gaskeurmeesters goed te krijgen in enkele uitvoering. Slangen hebben ze vaak bij bunkerstations. Die vaste drukregelaar is een u...

Dan zie ik het toch liever als autorijden met stuurbekrachtiging. Zeker op kleine auto's is het niet altijd nodig maar het zit er wel vaak op.

Een sleepbot is rond van onder en heeft over het algemeen genoeg power. Door de ronde vorm heeft deze wel vaak veel gemak/last van de schroefwerking. Een voormalig vrachtscheepje zeker ongeladen is eigenlijk een doos in het water. Rechtdoor gaat nog wel maar draaien hebben ze een broertje dood aan. ...

Als een charterschipper zijn werk goed doet lijkt het net of hij voortdurend op vakantie is. Dan zijn wel alle voorbereidingen goed gedaan. Om een zeilcharterschip op een goede manier draaiend te houden is het wel degelijk werk. Met jou redenatie is in de vrijetijdsindustrie nooit iemand aan het wer...

Voor zover ik weet was van der Pol in Zwijndrecht een scheepshelling. Ik meen een jaar of drie geleden gesloten. Volgens mij had een forumlid hier zijn boot daar liggen. Onze boot is daar volgens mij omgebouwd naar zeilschip.

paul schreef:

En wat betreft de beroepsvaart,toen de eerste stoommachines kwamen ,wilde vele daar ook niet aan
En later met de dieselmotoren ook niet,zeilen was veel goedkoper enz enz.
Maar veel zeilende beroepsvaart zie je niet meer.
gr Paul

Ik zie ze dagelijks...

De meeste schepen in de zeilchartervaart varen nog zonder boegschroef. Alleen veel van de grotere schepen hebben er wel een. Het kan het leven een stuk makkelijker maken maar het is geen wondermiddel. Zodra je een beetje vaart hebt doen ze niks meer .

Gefeliciteerd en een goede vaart

https://lh6.googleusercontent.com/-mCWMCSn1YMI/UaSc2WjxowI/AAAAAAAABCk/-eQh1Z3eXzA/w1186-h886-no/2011-11-09_13-35-11_572.jpg Ik zou nu je de kans hebt halfrond en berghoutsplaat vervangen en rondom aflassen. Ik heb dat twee winters terug op de kop gedaan. Zo kwam het schip er achter de berghoutspla...

Tuurlijk kan je cip overal op smeren. De firma owatrol zou wel gek zijn als ze anders zouden beweren. Als je de gebruiksaanwijzing goed leest zie je wel dat er bij voorkeur wat roest op moet zitten voor een betere hechting. Cip is wel minder sterk als epoxy. De epoxy hecht uitstekend op gestraald st...

Over gestraald staal alleen epoxy smeren. Al het andere dat je erop smeert verzwakt het systeem. Cip gebruik je alleen als het staal niet helemaal blank is geworden.

Goed schoonmaken. Owatrol cip. Minstens twee dagen laten drogen. Dan vier lagen epoxy opbouwen en aflakken. Kost wat moeite maar het is wel de enige echte manier om de roest te verjagen. Alles waar je de roest niet verwijderd en goed conserveert met genoeg laagdikte is een lapmiddel en zal de roest ...