Scheepspraet

Goede reis Wim!

Ik heb ooit eens tijdens een werfbeurt een trucje geleerd van een lasser/ZZP'er die aan de Johanna (1926, geklonken) laste. Er moest een nieuw stuk in de boeiing worden gezet. Net wat meester zegt, ik heb zelf een stukje van 30x12 vervangen, en daarbij heb ik een hele dag op een vlotje naast het sch...

Dat is wel heeeel wat anders dan nu. Ik moet er nog een beetje aan wennen. Optisch lijkt-ie zo een wel beetje koplastig vind ik.

Als jij 4 230 Ah accu's hebt dan is dat samen 920 Ah. Dan mag je dus met 20% van 920 = 184A laden. Er is een hoop geschreven over stroom aan boord. Je moet om te beginnen je verbruik per dag berekenen. Dat is optellen van het stroomverbruik (A) van alle verbruikers maal hun inschakelduur. Dan weet j...

Je zou ook kunnen kijken of je een kleinere poelie op die dynamo kan (laten) zetten, dan draait-ie meer toeren en begint eerder te laden. Wel oppassen dat de poelie niet zo klein is dat het max. toerental van de dynamo wordt overschreden als je vol gas vaart.

Groet, Karel

Een niet zo voor de hand liggende mogelijkheid Wim: als het geheel te "spannend" is gemonteerd en de as warmt op bij het varen zou het kunnen dat er door de uitzetting van de as tussen je druklager en de kk voldoende druk wordt opgebouwd om de keerring er uit te drukken?? uitzetting van s...

Ik neem aan dat dat blauwe bord er al op stond. Zou de Sambeek in zijn carriere in overheidsdienst nooit eens een sleep hebben gehad? Zodra die sleep dan >20 meter was werd de Sambeek ook een groot schip. En als je dan opvarend bent wil je wel graag de binnenbocht nemen, en daarvoor mocht in die sit...

Uit het varendoejesamen document:

Let op: een klein vaartuig mag zelf nooit een blauw bord met een wit helder rondom schijnend flikkerlicht tonen. (Onderaan pagina 2)

Het blauwe bord kent twee soorten van gebruik: opvarend en afvarend. Het opvarende grote schip heeft het recht aan de verkeerde wal te varen, en maakt het voornemen om dat te doen bekend aan de afvaart door het blauwe bord te 'trekken'. Het afvarende schip beantwoordt het verzoek door ook het blauwe...

Of, bij laag water, voor de Julianasluis stuurboord uit de Hollandsche IJssel vervolgen, en dan net voorbij de chemische fabriek aan BB de Mallegatsluis in. Kom je direct in de museumhaven binnen. Bij hoog water is de vaste brug voor de sluis voor velen te laag. Ooit, ooit willen ze die brug weer be...

Enne, we zien de verslagen in de winter weer tegemoet. Nu al voorpret...

Groet, Karel

Geniet ervan Willem, veel plezier!

Groet, Karel

Mijn constructie heb ik ook alleen maar te danken aan de werf die voor mij de tanks heeft geplaatst. Ik wist toen nog van niets. In de beroepsvaart is de constructie met drukknop voorgeschreven. Daar zie ik dat men er meestal omheen werkt, door de wartelmoer die over de drukknop dit zo ver aan te d...

Die afsluiter aan de onderkant van jouw peilglazen, is dat een (verende) drukknop of een kogelkraan? Bij mijn bunkers zit onderaan het peilglas een verende, zelfsluitende drukknop. Om te peilen moet ik die even indrukken, totdat het peil in het glas tot rust komt. Dat is een voorgeschreven construct...

sambeek schreef:14551 !!!
Als ieder nou even een euri overmaakt, zou mij goed uitkomen!!

Heb ik iets gemist? Of kost je boegschroef zoveel?