Scheepspraet

Tja, het CVO zegt: "Alle openingen in wanden, dekken en deuren van machinekamers, ketelruimen en bunkers moeten van buitenaf kunnen worden gesloten. De afsluitinrichtingen moeten van staal of een ander gelijkwaardig onbrandbaar materiaal zijn gemaakt." Nu branden deze wartels niet (ze smel...

Yep Klaas Mulder. Daar komt het expansietankje en de slang vandaan. was een setje van Vetus. Vervolgens moet je het slangetje wel op de ontluchtingsdop van de Kobelt aansluiten. Omdat dit dopje een aparte draad heeft hebben we er een gaatje ingeboord en draad getapt. Daar vervolgens een slangtule in...

Het werk op de werk is al een paar weken klaar maar ik had nog geen tijd om foto's te maken en er een verhaaltje bij te maken, maar om eerst de vraag van René te beantwoorden: Het is een luxemotor met een geveegde kont. De uitlaat zit "onder" de kont en is dus niet zo heel zichtbaar. Toen ...

De uitlaat gaat rond de waterlijn door de huid, maar loopt aan de buitenzjde langs de huid tot meer dan een meter boven de waterlijn. Dan zit er een bochtje naar beneden tegen inregenen en dergelijk. Dat moet hoog genoeg zijn om de ergste hekgolven buiten te houden (we gaan niet naar New York). Over...

Ook lekker aan de klus. succes!

Hoi Willem, weet je ook welke sikaflex? Er zijn er best veel...

Succes!

goed moment om de bilge te poetsen!

Mwah, behangen is lastig knap te krijgen met al die hoekjes en gaatjes. Zo was het eind vorige week tijd om de uitlaat dicht te punikken: https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/10-15_21-23-21-437949237.jpg En dat moet wel een beetje netjes natuurlijk want we zien het niet zo vaak meer. Dat was n...

Dat gaat lekker grondig. wel zonde van de raampjes.
Met welke lijm heb je de klosjes aan de huid gelijmd?
Succes met intimmeren!

Het werk gaat hard nu, dus even wat minder opgeruimde foto's: https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/10-08_21-42-01-325527927.jpg De trap is nu aan beide kanten klaar. Aan stuurboord ook afgelast https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/10-08_21-45-35-012694094.jpg Een nieuwe dikwandig roestvr...

Kleine stapjes, maar wel veel rekenwerk wanneer de tekeningen en de werkelijkheid elkaar tegenkomen. Dit is de stand van zaken: https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/10-02_20-08-05-928819111.jpg Van achteraf gezien hebben we aan stuurboord een goeie slag geslagen door vast wat stukken wand te p...

Het artikel heeft wel verwarrend taalgebruik: Het flexibele glas heeft een dikte van 0,1 millimeter en is voorzien van een coating met zonnecellen. Daardoor kan het niet alleen in gebouwen, maar ook op auto’s, vliegtuigen en andere niet-vlakke oppervlakken zonnestroom opwekken. Door deze bredere toe...

Hoi Navigo, Ik ben waarschijnljk vergeten te melden dat er maar een enkele dieseltank inkomt. Deze is wel een stuk groter dan waar er eerst twee van waren. Het scheelt veel werk en materiaal en gedoe. Gisteren hebben we de spantjes voor de roef vloer gezet en hier en een frame gemaakt zodat we vanda...

Van binnen was alles maagdelijk leeg (geen binnenwanden en vloeren meer) en schoon en geschilderd: https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/09-24_21-54-24-082625160.jpg Dus de het werk aan het roer kon makkelijk van binnen uit gedaan worden. Dit is overigens nog een foto met de oude roeras. Het dr...

Flinke tegenslag: roeras is krom, krijgen we niet fatsoenlijk recht. Dus nieuw roer: https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/09-23_19-16-24-590592845.jpg Doei doei oud roer. https://www.nd5.nl/scheepspraet/spaus/2018/09-23_19-18-59-575484765.jpg van binnen ziet het er zo uit met een nieuw roer. V...