Spoed aanpassen

[sailor wim]

Hoi,
De romp is mosselvrij.
Morgen naar de schroevendokter in Dordrecht er komt 1 inch aan spoed bij.
Dat word wel een ritje van Aalsmeer naar Dordrecht.
Vanmorgen er bijna twee uur over gedaan van huis naar Aalsmeer.
Gr WIm.

[quichot]

Ben heel benieuwd naar het resultaat. Weet je de max. gps-snelheid met de huidige (oude) spoed? Jonge Willem gaat volgende week eruit, en ik wil er ook iets meer uit kunnen halen. Volgens de tabel gebruik ik nu hooguit 40 pk van de beschikbare 108 pk, bij 1600 toeren.
Het gaat er mij niet om om haast te hebben, maar om normaal in het sluisritme mee te kunnen. Dat was vroeger nooit een probleem, maar nu kom ik me te vaak nét te laat bij de volgende sluis aankakken, en dat is op den duur irritant.

[sailor wim]

Hoi,
Ik weet de GPS snelheid niet.
Maar volgens de formule op Vaartips moet de ijtunnel 18.16 km/h kunnen op diep water.
Nou ik denk dat ik net 15 km haal met 2800 Rpm als ik naast een peddelende fietser vaar die natuurlijk op de dijk is.
De huidige spoed is 21" het advies is 23"
Om prettig te blijven manoevreren in een haven kies ik voor 22"
Dus zal ik de theoretische rompsnelheid niet halen.
Gr WIm.

[dconel]

De rompsnelheid kan je alsnog met gemak halen hoor, alleen het rendement zal waarschijnlijk lager liggen

[sailor wim]

Hoi,
Na een rondje van 187 km is de schroef bij Hartog.
De schroef is gemeten.
De diameter is 26.5 inch
De spoed van twee bladen is 21 en de andere twee zijn 20+ en 20.5.
Nu heb ik ooit een flinke tak met de schroef geknakt zou dat de reden kunnen zijn voor deze verschillen?
Gr WIm.

[Cees]

Hoi,
Nu heb ik ooit een flinke tak met de schroef geknakt zou dat de reden kunnen zijn voor deze verschillen?
Gr WIm.

Dat zou natuurlijk best kunnen.
Je moet overigens de rompsnelheidberekening op Vaartips slechts zien als een vuistregel.
Het is echt niet zo dat die 18,16km/h persé gehaald moet of kan worden.

[sailor wim]

Hoi Cees,
De vuistregel begrijp ik.
Maar je moet als leek ergens vanuit gaan en dan val je terug op de scheepsbieb van .nl
Gr WIm.

[sailor wim]

Hoi,
De schroef ligt in de kofferbak morgen naar de scheepswerf.

De spoed is 22.5 inch geworden vanwege het natrekken tijdens het afkoelen.
Gr WIm.

[schottel]

ziet er goed uit,mijn boot ligt er nu ook.

[sailor wim]

Hoi Louis,
Nou dan zie ik jou misschien morgen ochtend
Met een beetje mazzel komt Chris van de Anna Catarina donderdag of vrijdag ook even langs.
Trouwens kon je het een beetje vinden over het water?
Gr WIm.

[quichot]

Wim, de Jonge Willem gaat donderdag omhoog. Brouwer heeft dan een plaatsje binnen voor me. Ik ga ook naar de schroef kijken, want het mag tegenwoordig allemaal wel een beetje sneller, wil je het bijbenen. Maar mijn brutale vraag aan jou is: wat heeft je dat ruwweg gekost?
Dan nog die vuistregel: een iets betrouwbaarder inzicht biedt het rekenschema van Victoria Propellors LTD, dat houdt naast lengte ook rekening met breedte, diepgang en vaarklaar gewicht. Cruciale gegevens, want lengte alleen zegt niks over de rompvorm. Veel diepgang in combinatie met een laag gewicht duidt op een scherp schip, weinig diepgang bij een hoog gewicht duidt op een lomp schip. Zonder die gegevens is het geen vuistregel, maar een bottebijlregel.

[sailor wim]

Hoi,
Ik stuur je een PB.
Gr Wim.

[sailor wim]

Zo die zit weer op zijn plaats met hulp van Chris.
Gr Wim.

[sailor wim]

Hoi,
De Ijtunnel is weer op haar ligplaats.
Gr WIm.

[Jan Kroes]

Houdt dat in dat je al hebt "geproefvaren"? Wat was het resultaat?