Menno's Modelhoekje

[Marie Christina]

Dank je , Do.
Jij hebt anders ook mooie fenders, nu.

[Marie Christina]

Heee!


Tóch Marrekrittebordjes in Drenthe..

[Marie Christina]

Nog even terug naar de QM2

Het bleek op het www dat er zogenaamde "photo etched railing parts" bestaan in schaal 1:700.



Want hoe mooi ze zo al is, een beetje kalig is het wel zonder hekjes.



Ik kreeg het op mijn heupen.



Toen het voor- en achterschip voorzien waren van hekwerk ging ik maar door met de hogere dekken.


En de nog hogere dekken.


En de nóg hogere dekken.


Het bleek dat er ook hekjes bij de set zaten voor rondom bordesjes in een mast of iets dergelijks.
Die heb ik op de daken van de hoogste accommodaties geplaatst, omdat ik op foto's gezien had dat deze ook van hekwerken voorzien waren.
Om het aan/uitschakelaartje ook maar een hekje geplaatst, zodat het wat meer geïntegreerd is met de lay-out van het dek.
Zo zou het een trap met een koekoek kunnen zijn of zoiets.


Deze dingen in de set kon ik eerst even niet thuis brengen, tot ik er eentje uit wurmde.
Dat ging niet helemaal vlekkeloos, maar de zijkanten kwamen wel omhoog te staan tijdens de strijd en toen viel het muntje: het waren trappetjes.


En die konden, zoals uit foto's op het www bleek, tegen de achterste accommodatie (achterste schoorsteendek).
Ziet er mooi uit!


Ik was nu zo gewend aan het aanbrengen van minuscule drupjes secondelijm dat ik gelijk nog maar wat passagiers toegevoegd heb.










En ja hoor.


Dan zijn er altijd weer mensen die Jack en Rose-je willen spelen op het voorschip.

[KarelE]

Man man man, wat kan jij priegelen!

[Marie Christina]

En weet je wat het engste is, Karel,: ik vind het leuk.
Sterker, het ontspant me.

[Marie Christina]

Als een kind op Sinterklaassvond begroette ik de postbode.
Mijn volgende project arriveerde.

De Arktika, Russische kernenergie aangedreven ijsbreker met, omgerekend 106.000 pk.

Hiermee heb ik wel het Russische embargo gebroken aangezien de producent huist in Moskou.
Het Russische Moskou.
Niet het Friese.
Maar ja, kan ik er wat aan doen dat ze dit model niet in Europa maken?
Bovendien heb ik het bij een Nederlandse webwinkel besteld, en hoe die eraan gekomen is weet ik niet, hè?
Zoals Pilatus na de veroordeling van Jezus al zei: ”Ik was mijn handen in onschuld."

[paure nesci]

Mijn andere hobby : 2cv aan het voorzien van BMW motor, hier bezig met adapterplaat.....

Verstuurd vanaf mijn moto g(8) plus met Tapatalk

[Marie Christina]

Schaal 1:1 is óók modelbouw
Wordt alleen een groot model.

Maar dan moet je ook wel wat aan de carrosserie doen denk ik, Do?
Een Frans Eenden skelet is een stuk zwakker dan die van een Deutsche Adler.

[paure nesci]

Geen zorgen Menno , ik heb ruim ervaring met rallycross ( 2cv cross) dit chassis kan t hebben !
En ik hou t bescheiden, ik ga "maar" naar 75 pk ( i.p.v. 29 )
Anderen gaan naar 90 of zelfs 120 pk....maar in dat geval zijn er echt wel de nodige aanpassingen noodzakelijk....

[Richard van den Berg]

De Arktika, Russische kernenergie aangedreven ijsbreker met, omgerekend 106.000 pk.

Met een reactor op schaal?

Mooi man

[Marie Christina]

Helaas, die waren uitverkocht.

[Marie Christina]

Tjonge...
Dat had ik niet gedacht, Do.

Ik heb ooit een 2 CV chassis gezien en vond het er fragiel uitzien.
Maar ik vermoed maar zo dat jij wel weet wat je doet.
En ik weet zeker dat jij beter weet dan ík wat je doet.

Mooi project.
Stuur zo nu en dan eens een updeetje in.
Leuk om te volgen.

[Marie Christina]

Veel gebeurd, weinig geplaatst.
Gaan we nu goed maken.

Dit was mijn eerste keer dat ik een boot ge-upgrade heb met PE.
En ik moet zeggen dat ik het wonderlijk vind wat ze op die manier kunnen maken.


Dit waren de originele ankerkettingen.
Helemaal niet verkeerd, zou je zeggen.
Hoewel de verf wellicht wat details heeft weggenomen toch behoorlijk herkenbaar als ankerketting.


Maar wat een verschil met de PE!
Je ziet niet alleen verschillende schakels, maar zelfs de dammetjes in de schakels.


Er was nog een stukje ketting over.
Daar laat ik de bemanning mee werken.
Er moet een ketting vervangen worden.
(Dit verklaart gelijk waarom het centrale anker mist op mijn model. Wel, die gaan ze dus opnieuw van ketting voorzien.)


Deckhand Ronald Murton (22) begeleidt het begin van de ketting dat via de kam op het voorschip naar de winch geleidt wordt...


...terwijl bootsman ??? [Naam niet kunnen achterhalen] de staaldraad op de verhaalkop begeleidt.


Capt. Harold Welch staat, zoals het een echte kapitein betaamt, toe te kijken hoe zijn mannen het klusje klaren.


Terwijl Chief Officer John Welton vanaf het schavotje in de gaten houdt of zijn orders naar behoren uitgevoerd worden.


Het PE relingwerk is zo fijn dat het een aai met de punt van een pincet nodig heeft om het in model te brengen.
Maar er even tegenaan stoten en al het werk is teniet gedaan.
Het mag mooier lijken, maar voor een varend model is dit misschien niet echt handig.


Gedetaileerde bordesondersteuning.
Het bordes zelf is ook gedetailleerder met gaatjes in het loopvlak.


De vervangende trap voor in de lichttoren.


Enig verschil in details is er wel...


Geïnstalleerd in de toren.
Deckhand 2 [Ook nog geen naam kunnen vinden] is onderweg naar boven om de ramen van de toren te lappen.


Want die zijn bekant van matglas.

In dit stadium, veel te laat..., zie je dan ook van die onfortuinlijke "had ik dat maar eerder gezien" zaken: ik heb het bordes scheef geïnstalleerd...


Van een afstandje valt het gelukkig niet heel erg op.

Al met al blij dat ik in dit setje, best wel stevig, geïnvesteerd heb.
Het model is er echt wel van opgeknapt.

[KarelE]

Superfijn gedetailleerd. Wat is PE? Iets met geëtst metaal?

[Marie Christina]

Ja, klopt.
PE betekent Photo Etched.

Eigenlijk werkt het hetzelfde als het maken van printplaatjes met ets.
Dan moest je de banen trekken met een edding stift en dan in ets leggen.
Het niet bedekte koper etste dan weg en de banen bleven over.

Zo werkt dit ook maar dan met een lichtgevoelig laagje.