druiper

[frank]

Getver mensen, da's niet leuk.
Ben ik alles aan het aftappen voor de winter zodat motor. pomp, wierbak etc etc niet kapot kunnen vriezen,
blijft de buitenboordafsluiter nadruppelen.
Vorige hellingbeurt alles vervangen, nieuwe bronzen 2 duims schuifafsluiter maar ik krijg hem niet dicht.
Ik ga nu iedere dag even aftappen wat er zo langzaam ingedruppeld is, nu een halve emmer per dag maar dat moet
toch eens ophouden.
Vorig jaar zelfde liedje maar het minuscule gaatje wat nog een paar druppels doorliet is gewoon door vuil of slib
vanzelf dichtgeslibt. Nu lijkt het langer te duren.
Wat voor remedie?
Nieuwe afsluiter monteren kan alleen op het droge of misschien hebben ze tegenwoordig wel een soort
opblaas balonnetje wat een 2 duimse pijp tijdelijk kan afsluiten??
Als ik de zaak nu niet dicht krijg dan zal ik met een stempel de pijp in de wierbak moeten afdoppen,
dat lijkt me de beste noodoplossing.

Volgende hellingbeurt komt er een kogelkraan in, maar dan vorstbestendig zie:
http://www.saniship.nl/Vorstbestendige- ... verchroomd

Dat lijkt me een geniale oplossing te wezen. Met dat aftapdopje het water in de kogel verwijderen, simpel en doeltreffend.

[edje]

Frank,

Heb je al eens geprobeerd om met lucht van binnen uit de afsluiter ff goed door te blazen? Ik heb het een keer gehad dat een afsluiter ook bleef lekken. Snel voor een dag de helling besproken trekken we uit de inlaat een stukje nylon net.

Wat je ook kan doen is een volgende keer als je droog staat een houten prop maken van de juiste diameter. Mocht je een keer een afsluiter hebben die door lekt kun je die pasklare prop er in tikken en in het water je afsluiter vervangen.

[LeoSt]

Lekt ie dan via de klepsteel ?

m vr groet, Leo

[Evert]

Ik weet niet beter als dat schuifafsluiters vrijwel altijd een beetje lekken.

[frank]

Via de klepsteel is hij dicht. Daar zit het probleem niet. De vorige kraan heb ik daar ooit een stuk
asbestkoord als pakking bijgedaan, oude was hard en dun en daarna was de steel lekkage verholpen.
De dikwandige stalen bocht die door de huid naar binnen komt inclusief de kraan zijn goed geisoleerd ingepakt tegen de vorst.

Nu zit de schuif keurig in zijn zetting maar ondanks dat druppelt hij nog wat na en dat is in de winter toch knap vervelend.
Ik hoop dat op den duur dat zweetgaatje dichtslibt.
Dus volgende keer een grote kogelkraan die vorstbestendig is.

Maar ik meen ooit eens iets gelezen te hebben over een noodmaatregel om een pijp af te sluiten.
Of dat nou van de brandweer kwam of uit de loodgieterswereld, ik weet het niet meer.
Die lui hadden een soort ballonnetje van dik materiaal wat ze in een pijp konden steken en vervolgens
werd er luchtdruk in die ballon gezet.
Door het flexibele materiaal dichtte dat ding die leiding feilloos af. Dan kun je dus van buiten uit
de toegangspijp afsluiten. Ik kan er bij mij makkelijk bij maar wel een beetje koud nu dat buitenwater

[Pier]

Frank een peetsafsluiter kunnen lekken ,kun je er een stukje pijp in schoeven als nood en dan een slang er in.
Ik doe nooit een afsluiter dicht maar overal een slang er in.

groeten pier

[KarelE]

Frank een peetsafsluiter kunnen lekken ,kun je er een stukje pijp in schoeven als nood en dan een slang er in.
Ik doe nooit een afsluiter dicht maar overal een slang er in.

groeten pier

Ik neem aan dat je dan een slang neemt die aan de onderkant is dichtgemaakt, zodat er lucht in de slang blijft staan om de volumetoeneming van het water (ijs) op te vangen?

[popeye]

maar ondanks dat druppelt hij nog wat na

Ik zie hier nu woorden voorbijkomen als "druiper" en "nadruppelen"!

Ik zit hier toch nog wel op het goeie forum hè.
Als er trouwens een goeie remedie is tegen dat nadruppelen hou ik me aanbevolen. Ik kan daar wel wat tips voor gebruiken.

Groet, Jack.

[wout.bij]

vroeger, toen de Kerstman nog een sik had, deden ze in een emmer wat turfmolm, in die emmer zaten gaatjes en de bovenkant kon dicht, er zat een houten steel aan, deze werd te water gelaten en heen en weer geschud, het turfmolm wolkte wat uit het water en ging daar zitten waar het lekje was, met als gevolg dat je droge voeten hield, of dit bij een afsluiter ook werkt weet ik niet.
gr.wout

[frank]

Ben je wel eens door die oude hefwerken gevaren in Belgie in de kolenstreek bij la Louviere?
Zodra je in die bak zit en de deur gaat dicht dan komt er een mannetje met een emmertje met een mengsel van zand en turf.
Dat stort hij in de dichting van de deur en dat turf zet uit en zorgt dat dat mengsel de kieren goed dicht.
Daarna gaat komt de hele gammele zaak in beweging en de ene bak zakt en de andere stijgt.
Zou de deur blijven lekken dan is het evenwicht zoek en werkt dat systeem niet meer.

[schipper-willem]

Goedenmiddag allen,
Een kogelafsluiter is vorstgevoeliger als een schuifafsluiter, dus dat zal geen optie zijn.
Frank, zit de wierpot op waterlijn hoogte, dan zou je wat koelvloeistof kunnen schenken, en dan het systeem afsluiten, zodat de druk van het buitenboordwater wegvalt, en is het probleem wellicht ook verholpen.
Eigenlijk bevriest een vlakkraan maar zelden, daar hij ruim onder de waterlijn zit en er zoals bij jou isolatie omheen zit.
Groet, Willem.

[KarelE]

Een kogelafsluiter is vorstgevoeliger als een schuifafsluiter, dus dat zal geen optie zijn.

Dag Willem,

Die aftapbare kogelafsluiter gaat wel werken (zie het linkje van Frank).

En ik denk -misschien wel heel naief- dat mijn methode van vorstklaar maken van kogelafsluiters wel veilig is:
Ik blaas met de kraan open op de slang die van de afsluiter komt totdat ik buitenboord de luchtbellen hoor gaan. Al blazend draai ik de kraan dicht. Dan zit er lucht in de kogel en kan er niks misgaan, toch??

Groet, Karel

[wout.bij]

klopt, karel, zo heb ik het ook altijd gedaan, en zelfs met de 11 stedentocht gaf ie geen problemen.
gr.wout

[pgoeijenbier]

Mijn afsluiters zitten allemaal boven de waterlijn.
Bij mijn verzekering EFM is dat verplicht, minimaal 20 cm hoger.

Gr. Peter G.

[KarelE]

Ik zit ook bij de EFM, en er is bij inspectie tijdens werfbeurten niets over gezegd door de expert