verloop ombouwen Sambeek RWS73

[sambeek]

Nou om eerlijk te zijn, kon wel twee zelfde ramen kopen. Alleen de perzoon in kwestie wou er € 1000,= per stuk voor hebben
en moest ik ze zelf komen demonteren.
Dat zou dus beteken € 2000,= . Dat vertik ik toch mooi. Het liefs zou ik ook twee de zelfde willen maar ja,
dan maar nieuwen er in. (ik blijf met 4 ramen incl mugge horren en kapje, ver onder de 2000 euri.
Ze zijn helaas wel iets kleiner dan de originelen maar het profiel lijkt een beetje op die van de stuurhut. (is ooit in opdracht van het rijk vervangen)


of ze echt mooi zullen staan weet ik niet, zal een beetje afhangen welke afstand ze vanelkaar komen denk ik.
Ze lijken wel een beetje op profiel van stuurhuisramen.

Oja, ik was al even in paint bezig geweest om te kijken hoe en wat.
Zo een beetje wissen en weer plakken en klaar is Sambeek NET ECHT!!!!
O eh, andere foto's zijn echt hoor.

Om nog even op oude de ramen terug te komen, zijn gewoon in Nederland gemaakt. Is van het merk RHIGO.
Alleen je moet het die jongens niet te moeilijk maken want dan laten ze het afweten. Zelfs een tekening met doorsnede mailen naar ze is voldoende om nooit meer wat te horen. SUKKELS. Alleen ik vertik het om op m'n knieen te gaan voor ze. Dan weet je gelijk waar je niet moet wezen.
Nog één, op zoek naar een grotere watertank. Voorkeur kunststof in één stuk. Ik kom terecht op tankgigant.nl, kun je aanvragen met gewenste maatvoering. Heb ik gedaan en redelijk snel een prijs. (ook nog schappelijk)
Alleen men heeft standaard tanks die net verkeerd uitkomen. De mangaten voor het reinigen van tank, zitten niet juist
of men wil dat niet vermelden waar ze wel zitten. 3 mailen en 2x bellen. Nooit meer wat gehoord. Men moet nadenken en dat is wel verrotte moeilijk. (BETER GEZEGT: WAT ZE GAAN AFSTUREN KLOPT VOOR 100% NIET)Helaas moet ik nu duurder aan de bak waarschijnlijk. Dus bij tankgigant.nl niet kopen!!!
Zo, ik voel me gelijk weer een stuk opgelucht

[Boekel]

Misschien een gek idee...

Als je twee dezelfde ramen aan bakboord, en de andere twee aan stuurboord zet, zie je er van buiten niets van dat er verschillende ramen in zitten...

[sambeek]

[sambeek]

oude lassen van vorige week zondag weggeslepen

Tussen dakplaat en opstaanderand +/- 3mm ruimte geslepen, opnieuw
gelast en overtollige alu weggeslepen.

Dit moet nog afgelast worden maar helaas, gasfles leeg.
Toen ben ik dus maar gaan slijpen.
Heb nu een ander lasapparaat met een juiste kern erin. Moet zeggen gaat een stuk beter.

[sambeek]

Van de week twee bolders er bij gemaakt voor middenbolders

vanmiddag tijd over en mooi weer. Slijptol erin.

nieuwe plaat erin gelast

overtollige lasmateriaal weggeslepen.

TE KOOP

Nieuwe plaat sb zijde vastgepunt. Deze verder afgelast en geslepen.
Als het goed is, morgen L-profiel met strip er op lassen en dan is de boot weer waterdicht.

[sambeek]

Gister een rot dag gehad.
Aan één kant de L-profiel strip vast gezet. Ging prima.
Op een afstandje naar de boot staan kijken, met de gedachte dat het vluchtluik wel erg schuin naar voren staat.
Een poging gedaan om deze rechter te krijgen door de wanden weer door te slijpen en de boel op te krikken.(bij het luik)
Door in het midden (bij het luik) de boel omhoog te brengen zouden doorgeslepen wanden naar elkaar toe moeten komen
(hier had ik al een stukje er tussenuit gehaald) Helaas niet goed gelukt. strillingdemper voor weggehaals en roef met spanbanden naar beneden getrokken. Hierdoor kwamen wanden wel naar elkaar toe. Kan nu alleen de dempers er niet meer tussen krijgen en kloppen de strippen waar rubber afdichting in komt te vallen ook niet meer. sh....
Na 10 uur klooien er mee getopt.
Vandaag ga ik trillingdempers onder stuurhuis loshalen om te kijken of de boel dan in z'n geheel omhoog wil.
inplaats van één stap vooruit, 3 stappen terug.

[Boekel]

Hmmm sterkte...
Aluminium trekt als een gek na lassen...

Desnoods even een goede (alu) plaatwerker erbij halen die precies weet waar die de brander op moet zetten om de juiste aanpassing te verkrijgen.

[sambeek]

deze foto is nog van werkzaamheden zaterdag ochtend.

Doordat ik gister met domme kracht, het noodluik heb opgekrikt zijn wanden naar binnen gekomen.
Hierdoor staat staant aluminium en staal profiel niet meer in lijn.
Heb voorste deel voorroef ingeslepen waardoor ik de zijwanden naar buiten kan duwen, zodat de boel wel weer in lijn komt.
Dit is nodig om rubberrand juist te plaatsen.
Tevens kan ik het voorste deel verder openklappen zodat het daar ook weer past.



Vanochtend eerst eens foto's van 'voor' de verbouwing gekeken.
Blijkt dat het luik al schuin naar voren stond.

[dconel]

hmm, altijd lekker frustrerend dergelijke situaties

[sambeek]

Domme kracht er onder en zijwanden in bedwang houden.
Helaas mijn eigen gemaakte "nood" spanner kon de krachten niet lang weerstaan.


na lassen weer gladgeschuurd



De voorroef zit in iedergeval weer dicht.

[sambeek]

raam hoogte A

raam hoogte B. Hier zit ie +/- 6 cm lager. welke
Persoonlijk denk ik A gezien voorste raam dan mooier zit.

[bmk80]

Hoogte tussen A en B verdelen, achterraam 15 cm naar voren.

...................................................................................

Of voorsteraam naar voren, en een raam in het midden erbij, dus 3 ramen.

Gr BMK 80

[sambeek]

Hoogte tussen A en B verdelen, achterraam 15 cm naar voren.

...................................................................................

Of voorsteraam naar voren, en een raam in het midden erbij, dus 3 ramen.

Gr BMK 80

grappig, ik had in gedachte voorste raam 15cm naar achter.

[dconel]

grappig, ik had in gedachte voorste raam 15cm naar achter.

Ik ook

[sambeek]

midden bolder er bij

wegens staal slijpen, toch maar iets afgeschermd want deze

ligt achter mij, en de wind staat zijn kan op.

over veiligheid gesproken, bij "boot Robbedoes", nog even iets wegslijpen, zonder handschoenen.
o ja, er zat een schuurschijfje op.

railing gelast