Scheepspraet

Prachtig, zo'n project! Maar het zal ook wel veel tijd opslokken. En het zijn altijd dezelfden die dat nog in hun drukke schema weten te passen. Petje af!

Dan het denkbeeldige risico van een vallend brugdek: ik denk dat dat een stoplap is om de regelgeving een schijn van zinnigheid te geven. Die stoplap zie ik iets anders: het gaat er niet om de regel zinvol te maken. Het gaat om de doorslaande neiging in dit land om voor ongeval/ongemak iemand aansp...

Wat zou er dan mis kunnen gaan Johan ? De brug zou kunnen "vallen" in het ergste geval bvb, maar is idd zeer onwaarschijnlijk Een beetje gezocht in dit specifieke geval, maar het jachtje dat onder de brug doorkan kan niet zien of de andere kant groen heeft. Ik heb zo eens een hele reeks n...

En hoe zit 't met lage bootjes ? Ik zie hier het gele licht in het midden van de brug niet branden, zou die ook pas aangaan als de brug legt en vergrendeld is ? m vr groet, Leo Sterker nog, bij sommige bruggen gaat dat uit als je de knipperlichten voor het wegverkeer inschakelt, en pas weer aan als...

Voor het kunnen laten doorvaren van de scheepvaart, zoals in de voorbeelden genoemd, hangt het ook erg sterk af van het traject dat je bedient. Af en toe een schip, en niet te veel autoverkeer, dan kan je rustig draaien zodra er een schip aankomt. Maar op een traject met heel veel aanbod, en erg dru...

En weer even on topic: ik weet niet wat ik zou doen/wat er aan moet gebeuren. Misschien toch maar de route van de burgerlijke ongehoorzaamheid en de vuilniszakken maar ergens netjes op de wal zetten, en er vooral voor zorgen dat er geen adresstickers in zitten. Als we ons plezierjacht allemaal tot v...

@careljan, klopt het dat veel van je collega's bij het passeren van één enkel scheepje niet eens de moeite nemen om van roodgroen naar groen te gaan? Want dat valt mij steeds vaker op, vooral bij op afstand bediende bruggen. Dat hangt voor een groot deel van de manieer waarop de bediening van een b...

De gemiddelde brugwachter heeft geen opsporingsbevoegdheid, en kan dus geen proces-verbaal opmaken op ambtseed. Zijn woord tegen het jouwe maakt dan toch dat jij aan het langste eind trekt. Anders wordt het als er regelmatig gevaarlijke situaties ontstaan, en er een agent in het brugwachtershuisje o...

Ben van diverse overtredingen benieuwd hoe ze de handhaving gaan controleren trouwens. "Niet goed uitluisteren op de marifoon" Hoe moet je dat nou controleren? Misschien niet controleren, maar wel constateren. Een paar jaar geleden las ik in de schuttevaer dat een schipper hiervoor een bo...

Daarom is de oplossing die Frank liet zien, met een aftapplugje om de dwarsgedraaide kogel leeg te laten lopen ook beter. Met een gaatje loop je het risico dat een niet volledig gesloten kraag blijft lekken.

Oh Paul, ik heb van de linkjes zitten genieten hoor. Maar toen ik eenmaal op die pagina's zat was de tab met scheepspraet al gesloten, dus ik ben niet meer teruggekomen om je te bedanken. Bij deze! En een fijne jaarwisseling gewend.

Groet vanaf de Alphense brug, Karel

Ik zit ook bij de EFM, en er is bij inspectie tijdens werfbeurten niets over gezegd door de expert

Een geweldig inspirerende verbouwing. Ik volg het verhaal met heel veel plezier. Heb je dat bed gespoten? Verder zie ik op de foto's niet veel gereedschap. Heb je een werkplaats elders om al die mooie kastdeurtjes/laden/bedden etc. te bouwen? Oh ja, nog een puntje van zorg van mijn kant: Die sanibro...

Een kogelafsluiter is vorstgevoeliger als een schuifafsluiter, dus dat zal geen optie zijn. Dag Willem, Die aftapbare kogelafsluiter gaat wel werken (zie het linkje van Frank). En ik denk -misschien wel heel naief- dat mijn methode van vorstklaar maken van kogelafsluiters wel veilig is: Ik blaas me...

Frank een peetsafsluiter kunnen lekken ,kun je er een stukje pijp in schoeven als nood en dan een slang er in. Ik doe nooit een afsluiter dicht maar overal een slang er in. groeten pier Ik neem aan dat je dan een slang neemt die aan de onderkant is dichtgemaakt, zodat er lucht in de slang blijft st...