Scheepspraet

nou tonnage ook vele jaren geleden waren vele scheepjes die in het beroeps werk zaten en onder de 20 meter waren ook keuring plichtig . toen moest je kunnen aantonen dat je bv als bedrijf of recreatief voer . wij moesten de bunkerbootjes rond 80 ton en 18 meter ook laten keuren even als bv de waterb...

tja die vignetten . in de vroeger tijd dat ik met een passagiers schip door Frankrijk voer werd er voor ons geen vaar belasting geheven ,al hoe wel het een keus was die hun maken of je plesance gewoon beroeps was . nu moet je betalen en overal liggen ze dwars door de zaak dicht te gooien en dan voor...

ik weet nog niet of ik over zou gaan naar gtl. bij ons word momenteel vooral de future fuel gepromoot ,soms wel blauwe diesel genoemd. er stappen al meerdere gemeentes en de provincie over op dat spul ,maar ja is nog lang niet overal te verkrijgen . het kan zo bij de reguliere gasolie in en dan gaat...

in onze bedrijfs tak zijn we gaan werken aan opwaardering van de schepen onder 20 pass en onder 25 meter dat was in 1975 de regel de grotere schepen werden toen al ge keurt door de echte scheepvaart inspectie in Rijswijk en niet zoals later door de stichting register Holland waar wij later ook eens ...

ik wil je even corrigeren ,de motor charters waren er al vele jaren voor dat de eerste mannen met botters begonnen te charter varen ,ik zat in 1973 al in de chartervaart in de tijden dat ik niets te doen had . in die tijd kwam ik vaak in aanraking met bv hermen Brandsma ,Harry Smit ,en vele gasten u...

ik heb ook zo mijn mening je moet recreatie en beroeps scheiden ,maar de grens van 20 m was 25 en dat had zo mogen blijven . wel moet ik zeggen dat hoe groter het schip hoe meer kans er is dat er wat fout kan gaan . maar als ik zo eens rond kijk zijn er velen die het allemaal prima voor elkaar hebbe...

halo mooie berichten ,aangezien wij ook die kant op gaan . maar ik had een vraagje iklas dat de vaart via givet en verder gestremd is .is het ook bekend wat er aan de hand is ? en anders mogen we een andere route kiezen . op de bekende bevrachters pagina,s staat niets er over en op die van de V.N.F....

tja je kan zo het schip zo korter maken ,maar als je dat stukje kop weer terug zet ben je waarschijnlijk over de lengte, maar als je aan de cvo wil voldoen en het schip word opgemeten bv eV voor een meet brief ,zal hij toch gemeten worden met dat stukje kop .tenzij je het niet meer terugplaatst ,maa...

klein passagiersschip minder dan de 20 meter, met meer dan 12 personen moet een gele ruit voeren indien zij daar voor is goedgekeurd volgens het binnenschepen besluit . kleine schepen met minder dan die 12 man zijn dan geen passagiers schip . het word door al die veranderingen er niet makkelijker op...

dat is bekend zelfs vroeger al ,al zo lang ik met eigen schepen voer gebruikte ik vervangende filters ,zoals bv van de dafs haalde ik bij de daf service, en die waren goedkoper dan bij d olieboer meestal kwam je uit op fram ,mann en dergelijke en scheelde heel wat als je ze haalde bij de auto materi...

ha het loopt weer naar 1 april.

het komt mij voor in een grote stad in het midden van het land,?

De vaste verkeersbrug dwars over het bassin is helaas maar 3.20 m hoog. De Jonge Willem is zonder blauw bord, neergeklapte antennes en halfvolle watertanks 3,18. Ruimte zat dus! :lol: (Het Bassin zelf geeft daarvoor overigens een kruiphoogte op van 3,30. Dit gevoegd bij de marge om van gezeur af te...

denk vooral aan de banjo bout en het filtertje wat er in zit vlak voor de brandstof pomp . dit kleine ding heeft mij indertijd een hoop ellende gekost ,heb toen vele raadgevingen gehad ook van volwassen machinisten ,ook olie opvoer pomp vervangen wand volgens hun was i kaduuk nou nee dus iedere keer...

al met al is radar een pracht .behalve als je er op vertrouwd en hij laat het even afweten dan ben je goed de klos ,kennis van vaarwater is nog steeds het beste . maar als je op de Nederlandse binnenwateren waar ook het wad behoord moet je een binnenvaart radar hebben ,en dus geen jacht radar die ma...