Scheepspraet

Dat is netjes! Bij nieuwbouwschepen van de zaak is de dB test toch altijd wel een puntje waar menigeen nerveus van kan worden. Ben nog bezig geweest om eventueel een CvO pleziervaart op ons project te krijgen. Eigenlijk ook meer in het kader van: je kan tenminste maar iets hebben mocht er weer een s...

Aha....op die manier. Wij doen eigenlijk min of meer hetzelfde. De eisen geven een mooi houvast. Casco bouwen we iig zo, uitrusting doen we wat voor ons haalbaar is. Geen idee of we er goed aan doen, de regels voor ons "sleep" gedrag blijven grijs gebied wat dat betreft. Vanaf deze zomer h...

Dat verhaal ken ik dan weer niet. In die tijd was ik nog niet met diesel bezig :mrgreen: Maar voor zover ik begrijp is die bacterie altijd in diesel aanwezig van nature, de kunst is om het onder controle te houden en dat lukt bij "ouderwetse" diesel beter dan bij biodiesel. Dieselbacterie ...

Beter laat dan helemaal niet! Gaaf project geweest ook.

Kom het nu net pas tegen in de archieven. Wat was de reden om het volgens keur te bouwen?

Pas de laatste tijd. IL & T en de belangrijkste belangenorganisaties hebben de ontwikkelingen totaal verkeerd ingeschat Waarschijnlijk omdat pas de laatste tijd iedereen wakker is geschrokken en ze nu ineens bedolven worden met vragen en commentaar. Het zijn diezelfde organisaties die een overg...

Ik kan nergens uit de tekst opmerken,dat MIC/putcorrosie wordt veroorzaakt door de dieselbacterie. Er staat wel,dat het komt door toevoeging van bio brandstof. Daarom snap ik het stukje niet zo. Een van de restproducten van dieselbacterie Is salpeterzuur, dat is wat die corrosie veroorzaakt. Het ve...

En weer een klusdag erop! Komt steeds meer vorm in het project te zitten. Afgelopen zaterdag is er weer wat meer op het vlak gezet. Wat schotten en spantjes, de gasolietanks worden zichtbaar en een beetje voorbarig misschien maar de trap richting het stuurhuis staat ook alvast. https://uploads.tapat...

Ik snap het stukje niet helemaal eerlijk gezegd. MIC/ putcorrosie kan een gevolgschade zijn van dieselbacterie. Als het aantal gevallen van dieselbacterie stijgt door biodiesel dan is het toch logisch dat ook het aantal schade gevallen door MIC toeneemt?

Ik snap de redenatie ook niet helemaal van de beste man. Ik denk dat ze er niet gek op zijn dat je aan een geklonken schip gaat lassen Da's wel waar maar er is op andere plekken ook al aan gelast. En een geklonken schip wat al een tijdje op bokken aan de wal staat zit die spanning sowieso wel in den...

Ik had hier het UNCLOS er ff bij aangezien IMB daar mee werkt. Plundering is een vorm van diefstal dus dat maakt eigenlijk nog niet eens zo heel veel uit. Waar precies de grens ligt qua geweldsgehalte is idd voer voor juristen, daar waag ik me ook niet aan. Wat ik bedoelde te zeggen is dat het gewel...

Het gaat over piraterij, waar verf stelen geenszins onder valt. Dat is diefstal. Als je het plundering noemt valt het wel degelijk onder piraterij. Dat zijn de oranje stippen op de aangegeven link van het IMB, dat is toch echt het gros van de incidenten. En ik ben ook zeer zeker niet tegen beveilig...

Zijn er jou inziens écht 30 winkelpersoneelsleden per week die met automatische wapens beschoten worden waarna het personeel onder schot gegijzeld wordt? Nu ga je er voor het gemak vanuit uit dat ieder incident gepaard gaat met automatische wapens en gijzeling, dat is al niet zo. Precieze cijfers s...

Er zijn in 2017 wereldwijd 180 piraterij incidenten geweest waarvan 6 met gijzeling volgens het IMB. Het laagste aantal in 22 jaar. Erg genoeg allemaal maar laten we het probleem niet groter maken dan dat het is. Voorlopig lopen er meer winkeliers met een trauma van een dergelijke ervaring rond dan ...

Dat is idd pittig ja, stonden wij eigenlijk ook van te kijken. Inmiddels is die 17 ton dusdanig vaak doorgerekend dat ik nu wel overtuigd ben dat dat klopt. Achteraf bekeken ook niet heel onlogisch dat dit hard omhoog gaat zodra je de breedte ingaat. Die 7 ton extra is een gok aangezien alles sponso...

Kielbalk is 15mm, vlak en kimmen 8mm, rest van de romp, dek en spanten is 6mm en de opbouw is 4mm. Dat is grofweg de verdeling. Dat is idd "stevig zat" maar dat is inderdaad om wat kilo's te winnen. Bootje gaat toch nog bijna 17 ton wegen en we hebben nu een kleine 10 ton staalgewicht. Sta...