Scheepspraet

HH, Het betere zichtwerk is begonnen. Tja aflassen is een kunst, niet het lassen is de kunst. Die kunst is aan te leren, maar de warmte inbreng onder controle houden is de uitdaging. Electrode lassen is gewoonweg inbreng van veel warmte. Als tip uit ervaring; let op bij het aflassen van de gangboord...

HH,

Goed bezig, met een beetje geluk zijn de platen voor de tweede tank te spiegelen.
Scheelt weer veel werk.

Ziet er buitengewoon goed uit, een casco wat het nog heel lang vol gaat houden.

Navigo

HH, Ja ook binnen is het merkbaar, vooral weer een positief verschil met de deur open. Met de deur dicht is het geluidsniveau zeer acceptabel, nu met de deur open is vooral het doffe geroffel weg. De vorm van het roer is dus ook sterk van invloed op geluid. Vrijvarend dus verbetering, aankomende wek...

HH, Vandaag een paar uurtjes gevaren en is het nu stiller? Ja het is merkbaar stiller en vooral rustiger onderwater, het roffelende geluid is minder. Het is merkbaar aan; een rustiger beeld van de "helmstok", deze schudt, trilt gewoonweg minder. Rustiger beeld schroefwater. Bijkomstig koer...

HH, Nu daar ben ik met een kleine update. Schroeflager geen speling, schroefbladen zelfde spoed en geen beschadigingen. 1blad staat tov de overige drie in zijn geheel vanaf de naaf over de as lijn 1 mm naar voren. Ook heb ik feedback gevraagd aan de werfbaas, deze gaf aan dat het achterste deel van ...

HH, Vandaag gaat ze de kant op, ik ga jullie op de hoogte houden. In ieder geval maak ik er afsluitbare openingen in, denk zelf nu een beetje aan 1 1/2 . Zilverzand heeft tot nu toe mijn voorkeur. Ook ga ik even kritisch naar het roer kijken; vorm, verhouding balansdeel en afstand tot schroefblad. N...

HH, Gas en vloeistofdicht lassen gaat me wel lukken. Beide proppen met betrekking tot de kiel ga ik vanuit de binnenzijde aanbrengen. Eentje om te vullen/ ontluchtten en eentje nagenoeg doorlopen tot op de onderzijde van de kielbalk om hem naderhand leeg te trekken. Zodoende hoef ik niet droog om he...

HH, Even een schop omhoog. Volgende week gaat het bootje voor een kleine week de kant op voor het onderwater schip. Nu ben ik nog steeds van mening dat de holle en volledig gesloten kiel een klankkast is. Dat wil ik verminderen, dat laatste beetje geluidsreductie zou fijn zijn. De motorfundatie verz...

HH, Klopt wat je zegt de poelie zit beide op de zelfde as. De afgelegde weg is alleen anders, dus geschikt voor een andere gebruiker. Waarschijnlijk is de eerste poelie voor aandrijving van de ventilator geweest(radiator koeling). De tweede voor de koelwaterpomp en dynamo. Karel ik snap je redenatie...

HH,

Welke je pakt; de voorste of de achterste het maakt voor de omwentelingen niet uit.
Door het verschil in diameter veranderd alleen de afgelegde weg.

Mogelijk pik je opties een tweede meetpunt op. Een eerder in het verleden geplakt reflectiepunt?

Navigo

HH, Ik blijf erbij, zie mijn eerder geplaatste reactie. Controleer eerst eens het buitenboord water gedeelte. Schijnbaar is de opbrengst te gering. 1-Staat de afsluiter voldoende open? 2- Schoon wierfilter? 3- Is de impeller nog goed? 4- Klopt de leiding/ slang maat ten opzichte van de pomp? 5- Is d...

HH,

Het liefst de krukas poelie. De zuiverste optie

Je zit niet met omrekenen en/ of optredend slip van de v snaar.

Navigo

HH, Je spreekt van een oplopende koelwatertemperatuur, je kunt hem uitlezen tot waar loopt hij op, schrikbarend of............? Stoom uit een uitlaat hoeft niet heel veel te betekenen. Het betekend alleen dat de uitlaatgassen niet voldoende worden teruggekoeld en zelfs daar kun je weer een topic aan...

HH, Heb beroepsmatig ervaring gelijk aan waar jij mee werkt. Je moet je wel afvragen of het semi prof spul deze betrouwbaarheid benaderd. Ik denk dat het een dure oplossing is voor iets wat normaliter wordt toegepast om grote afstanden te overbruggen. Slip en trolling van de koppelingen te kunnen ge...

HH,

Goed bezig, dat worden lange dagen.

Ben je van plan en mag je van de werf veel zelf doen?
Meteen CvO proef, komt de DAF nog terug?

Navigo