Scheepspraet

Dat gerenommeerde expertisebureau heeft vast wel ergens een disclaimer in hun rapportje staan

Kan het specifiek voor deze motor ook niet weten, kan er zo snel niets over vinden maar over het algemeen is alles onder de 20 wel klaar. Kijk ook naar het onderlinge verschil dat dat niet te groot is tussen de cilinders onderling.

Wss al lang bekend maar op onderstaande link wel een handig tabelletje.

https://www.google.nl/url?sa=t&source=w ... UxBZkaPbnH

En toch sta ik er bij ons elke keer weer van te kijken hoeveel er afgekeurd worden en/of niet (goed) afgaan

Kijk, da's mooi nieuws ! Sluit me aan bij navigo, in ieder geval maar 1 pomp ertussen. Dan kunnen ze elkaar niet tegen gaan werken. Je kunt ook proberen of het nu gewoon werkt zonder de elektrische pomp ertussen. Scheelt extra werk en dan kun je lekker gaan varen. Elektrisch pompje als back-up in de...

Ha navigo! Allereerst moet ik melden dat ik een beetje achterloop met de berichtgeving hier. Ik zit op mijn werk aan boord en foto's uploaden hier via de v-sat is een drama. De fb-pagina is dan weer geen probleem op de ene of andere manier :roll: Via een mal werken hebben we geprobeerd maar dat werk...

Plexiglas of lexaan maakt mij ook niet zoveel uit. Dat zijn ook de kosten niet echt. Gaat mij meer om de zelfsluitende afsluiter onderaan en de knie bovenop. Heb nu een adresje voor 65 euro voor een setje, dat is al de helft goedkoper dan de welbekende watersportwinkel maar toch.......Heb 4 setjes n...

Is er überhaupt nog wel glas te krijgen? En waarom zou je het willen?

Maar even on-topic: wie weet er nog een leuk adresje voor peilglazen die niet voor watersportprijzen verkocht worden? We zoeken er nog een paar.

Gewoon op het contact zetten en mee laten draaien zolang de motor loopt.

Maar was het nu uiteindelijk gelukt om dat schuifje terug te krijgen? Anders sta je tegen een dichte brandstoftoevoer aan te pompen en is wellicht het pompje nog prima wat er nu op zit?

Geloof daar ook niet zo in maar idd......baat het het niet dan schaad het niet.
En mocht het wel uitmaken dan weet je gelijk dat het een compressiedingetje is.

Maar als ik het goed begrijp ligt de motor nu weer in de boot? Ben benieuwd hoe het roken dan is met een beetje belasting.

Wat je trouwens ook nog even kunt proberen is om even te draaien zonder luchtfilter, wellicht dat dat scheelt. Kan niet goed zien wat er precies op zit maar misschien heeft die vervanging/schoonmaak nodig.

Zou eerst maar eens compressie meten, dan weet je wat. Dit blijft koffiedik kijken zo. Bedrijf wat je verstuivers gedaan heeft vast wel een meter liggen die je misschien wel mag lenen. Blauwe rook,is niet goed verbrande diesel. Zwarte rook,is olie dat verbrand. Dit is overigens net andersom. Zwarte ...

Als de overlast met gtl meevalt zou ik persoonlijk op deze manier het seizoen vol varen. Misschien niet altijd even netjes maar het zij zo. Experimenteren is leuk maar ik zou persoonlijk het risico te groot vinden. Met wat pech erbij is je seizoen vroegtijdig ten einde en valt er komende winter niks...

Tja......lastig te zeggen. Op deze manier draai je ook onbelast. Maar als je geen carterdruk hebt neig ik er toch naar dat het meer een brandstof / compressie dingetje is, zou dat eerst eens meten voordat je met toevoegingen aan de olie begint. Wellicht dat kleppen stellen nog iets kan schelen. Hoe ...

Carterdruk heb ik niet kunnen waarnemen. Dop komt er ook niet van af ofzo. Als het zover is kun je nu wel vast gaan reviseren :mrgreen:Wss zal ook eerst de peilstok eruit komen dan dat de dop eraf vliegt . Wat zie je als je de dop er af draait als de motor draait? [quoteVerder heb ik al eens synthe...