Scheepspraet

heb ze wel eens gezien bij de watersport winkel (dacht dat het knevel of korf moeren waren). Echt goedkoop zijn ze niet daarom heb ik er zelf wel eens een paar gemaakt. gewoon een stuk staal genomen en hieruit de vingers gesneden/slepen, stuk draadeind genomen en hier een moer op gelast. (de vlakken...

Tussen de moer en schroef een overmaatse ring plaatsen. Hierna de eindmoer gewoon vast slaan met een slag sleutel. Hierna de ring wat uitsteekt krom slaan zodat hij klem loopt tegen de 6 kant van je moer. Nadeel van gaten boren door de schroef as is dat er een mogelijkheid bestaat dat je deze dus da...

als ik jou was zou ik dan ff contact opnemen met die werf. Misschien weten ze er nog wat van af. Ik wil je niet geheel teleurstellen maar vind het verdacht dat de oude eigenaar "ineens" niet bereikbaar is.... Stinkt naar de misdaad :evil: Heb je wat gegevens van het staartstuk? Misschien d...

wat je kan doen is een olie monster trekken vanuit je staartstuk/schottel. deze opsturen naar een lab voor analise. Hierbij moet je dan vermelden om welk merk olie,type en de leeftijd van de olie. Men kan dan bepalen hoeveel vuiligheid in de olie aanwezig is. Hier kan men ook zien hoeveel koper/chro...

Eelke, In de officiele scheepspapieren (tekeningen ed) staat vaak de naam van het vaartuig bij de eerste eigenaar. Ik weet niet waar het schip ligt maar meestal zijn er wel ervaren mensen in de jachthaven die je best een handje willen helpen voor een paar potjes bier of enkele neuten. Ben ff voor je...

je kan ook een schok behandeling geven met Hadex. Dit even (dag) laten staan in de tank en daarna de tanken leegpompen via je aftappunten aan boord. (je spoelt je systeem lekker schoon en moord evt aanwezige legeonella uit aan boord) Daarna de tanken weer optoppen met drinkwater en de "normale&...

ik vaar op een stan patrol en deze hebben ze van (casco) staal en (opbouw) aluminium gemaakt bij de overgang van staal naar aluminium gebruiken ze een triklad overgang, dit moet de werking van elkaar opheffen. In de praktijk ziet dit er echter anders uit. Nu komen wij wel op zee maar na iedere diens...

Ben nog nooit roest tegen gekomen in een koelwater systeem, Ja als ze hebben lopen rommelen. maargoed, ik heb goede ervaringen met koelvloeistof(met antievries).

dacht dat er wat verf of verpakkings materiaal in het vlak lag. Nee prima aanpak, Ik wilde het ook doen maar er was er 1 die er al water in gegooid had Moet nu eigelijk het systeem aftappen en spoelen maar ben nu bezig met een nieuwe boot...)

Waarom gebruik je niet gelijk anti vries in de systeem? Conserveer je gelijk je cv van binnen uit.

Anti Fauling heeft eigelijk pas nut als je op regelmatige basis vaart.(slijt door het water als je vaart waardoor aangroei bijna geen kans krijgt) Zelf hebben we een schip wat eigelijk niet zo heel veel vaart (bij elkaar 50 uur op jaar basis) we moeten elke 3 jaar droog omdat de schroef het water ni...

Frank,

Toevallig ook nog een foto gemaakt, ben benieuwd naar je mossel cultuur en de problemen waartegen je aangelopen bent. Het is overigens heel normaal dat je in de koelwater aanzuig ook een anode hebt zitten. Misschien heb jij ook wel een annode nodig in je koelwater systeem.

gr Ed

Ik zit bij het zeekadetkorps IJmond. bij ons op de site )www.zkkIJmond' staan nog meer foto´s van die schouw. In de toekomst zal er nog meer komen te staan over onze voorderingen.

gr Ed

Bij deze op verzoek: http://img545.imageshack.us/img545/8784/p1000707d.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img863.imageshack.us/img863/5108/p1020031.jpg Uploaded with ImageShack.us ik dacht dat ik nog meerdere foto's had maar kan deze zo snel niet vinden. We hebben het schip gekregen van de marin...