Scheepspraet

HH, Ontstaat de bacterie nu omdat er een bepaald percentage bio is toegevoegd of omdat we juist zwavelarmer cq loos zijn gaan gebruiken? Kijk dat vocht en zuurstof een voedingsbodem zijn voor de bacterie dat kan ik begrijpen, de temperatuur zal het versterken. Ook op zeeschepen beginnen we er ook la...

HH,

Dat is een leuk scheepje.

Op basis van de foto zit er ook leuk werk in, hou ons op de hoogte.

Altijd leuk, het volgen van een project.
Blijf gemotiveerd, voor alles is er een oplossing.

Navigo

HH,

Goed bezig, wordt een heel ander gezicht zo.
Ook nog eens voor de herfst weer wind water dicht.


Navigo

HH,

Ik ben ook benieuwd, bij ons stond hij er al in.

Naderhand dus op basis van de maximale invering voor andere steunen gekozen.

Ben ook benieuwd, wat het gewicht is op de achterste steunen.
Tenminste als dat te meten is, met 1 of meerdere weegschalen.

Navigo

HH, Waarom ik er om vraag is, wij hebben er een een soort gelijke motor in liggen. Weliswaar een s4sdt met een droge uitlaat, maar dat zal in gewicht niet zo heel veel uitmaken. Beide een goede 245 kilo(leeg) Nu hebben wij er een prm 260c achterhangen, is in gewicht aanzienlijk zwaarder(weegt 65kilo...

HH,

Even een zijdelingse vraag; Op welk type motorsteunen staat het motortje en op welke hardheid?
Gewoonweg benieuwd hoe ver ze inveren, het verschil hierin tov voor naar achter.

Navigo

HH,

Hmmm, wel een overdreven grote hoek mbt de homokineet.

Toch maar in lijn, zonder de homokineet?
Ik weet dat ding geeft je bewegingsruimte, maar geeft uiteindelijk ook weer kostten.

Moet tzt vervangen worden en is minder hufterproof.

Navigo

HH,

Ik denk aan de volgende nadelen;

-Staand is een hogere uitlaat ivm neerslaan uitlaatgassen, beperkter in doorvaart hoogte.
Kan weliswaar losneembaar zijn, maar is heet.
-Toename geluid stuurhut cq dek.
-Neerslag vettigheid troep dek.

Zomaar wat nadelen die ik zie.

Navigo

HH,

Ja ik begrijp je zelf, maar Google eens op het eerder door jouw genoemde stuurwiel of desnoods op taperlock koppeling. Desnoods YouTube.

Misschien kom je dan verder.

Navigo

HH, Inderdaad zoals uitgelegd. Het eerder bestelde stuurwiel (savoretti) wordt normaal gebruikt op een 3/4 uitgaande rechte as. Dit in combinatie met bijgeleverde, te bestellen cone). Middels de aan de buitenzijde conische vorm trek je hem in het stuurwiel klem, de binnenzijde ( cylindrisch) verklei...

HH,

3/4 uitgaande as stuurpomp, daarna 1:12 is een standaard uitgaande as.
Wordt iig gebruikt bij hydraulische stuurpompen.

Navigo

HH, Met andere woorden er hangt ook nog een ecu achter die de timing en hoeveelheid brandstof bepaald? Zo ja dan moet de desbetreffende pompverstuiver op zijn beurt ook nog eens worden ingelezen? Dan zit je ook nog eens vast aan de benodigde apparatuur . Bij een goede diagnose kun je ook stellen wel...

HH, Het zijn pomp verstuivers, die ook te reviseren zijn. Als je inderdaad naar een complete set kijkt dan zijn ze niet te betalen. Mogelijk wel op ruilbasis te verkrijgen of alleen de nozzle, plunjer en bus vernieuwen. Volg onderstaande link even. Je ziet hier duidelijk de opbouw van de complete se...

HH,

Zoek eens op ovale flens, deze heb je in alle gangbare " aansluitingen. Daar kun je daarna weer op verder borduren.
Of begrijp ik je verkeerd?

Navigo

HH, Even los van wat de kostten zullen zijn en/ of de aanpassingen. Inventariseer eerst wat de “exacte “ problemen zijn en wanneer. Roer oppervlaktes, verhouding balansdeel, afstand tot schroef en speling in lagers/ aansturing zijn de eerste punten waar te beginnen. Ook een hydraulisch aangestuurd r...