van beroeps naar recreatief

[paure nesci]

Wanneer mag ik met pensioen ?
jaloers ! ( Met een grote L ! )
Gr Do

[schipper-willem]

Zoals de toerenteller aangeeft varen we hier echt op de laagste stand van de regulateur je kan echt weinig sneller dan trekt het achterschip helemaal naar de grond maar we gaan gestaag door:



Bij de volgende aanblik schrok ik wel een beetje zo iets van sluis gestremd en hoe nu verder:



Maar naderbij gekomen zijnde, bleek dat ik mij deerlijk vergist had maar ja, geen kaartlezer aan boord zielig alleen en voor het eerst van mijn leven wat wil je nu eigenlijk, AVONTUUR en dat was het.
Het plaatje sprak voor zich, linksaf verlatende het Kieldiep en komen zo in de Leinewijk:



Prachtige akkers met lichtgroene tinten schakeren het vergezicht naar de einder met het verlangen van het ontdekken achter de horizon:



Het buurtschap Nieuwe Compagnie nadert om de hoek en je ziet de bruggendraaiers zijn mij steeds te vlug af echter de diepgang is hier ook maar 100 cm als ik de waterkaart juist bestudeerd heb:



Ja en dan net voor de brug nog een insteekhaventje met een heuse loswal we gaan door want de sluis staat al open en bij de Toekomst wordt geen scheepvaartgerelateerd ambacht meer uitgeoefend maar een vlomarkt volgens Google:



De benadering van de brug in de Woldweg de N 386 maakt ook bijna een eind aan de Leinewijk en ga ik voor Berend Botje spelen op het Zuid Laardermeer:



De weg is recht de weg is krom een andere keer kom ik weerom, Willem.

[schipper-willem]

Als we over groot water gaan moet alles natuurlijk zeevast gesjord zijn dus varen we onbezorgd het wijde water tegemoet:





Een paar tonnen verder gaan we rechts af en koersen we op het Drentsche Diep af:



We naderen het knelpunt voor de wat hogere vaart deze spoorbrug is 290 cm dus wel een beperking voor de vaart via deze route:



Je hoeft natuurlijk niet om te zien maar dit wilde ik jullie toch ook weer niet onthouden:



En dan de scheepswerf te Waterhuizen waar ongeveer op deze plaats mijn voormalig motor kastje is gebouwd als Frieschemaat sleepkastje Fennegiene in 1927 bij gebroeders van Diepen:



Hier stopt het verhaaltje voor even, Willem.

[schipper-willem]

Inmiddels het Winschoterdiep verlaten en varen in het verbindingskanaal en ook hier kom ik over water voor het eerst dus alle indrukken zijn nieuw:



De in oude glorie herstelde P W 17 met een stukje verhaal, in het voorjaar van 2002 was ik werkeloos en had ik gesolliciteerd bij het Ingense Veer.
Daar ontmoette ik dit scheepje dat van één van de veermannen was ik meen van Dijk en ben blij dat dat stukje varend erfgoed op zijn juist waarde en plekje is geschat:



Schepen in ruste teveel om op te noemen passeerde ik:



Mooie en minder mooie schepen ik keek mijn ogen uit:



Ook nog fans in een huursloepje passeerden de revue:



Zo geraak ik dan voor de spoorbrug als beginpunt van het Noord-Willemskanaal en weten we ook gelijk waar we even op moeten wachten spoor en water met er achter een nieuwe spoorbrug:



Beslist geen staande mast route:


Hier stopt het verhaal weer even, Willem.

[paure nesci]

Telkens weer leuk Willem !
gr Do

[Dirk]

Mooie plaatjes en heerlijke verhalen over vaarwater die voor ons onbereikbaar zijn. Gewoon genieten!!!
Prachtig, Willem....

[schipper-willem]

Schepen van diverse pluimage passeren de revue de Zephyr doet mij teruggaan in de tijd toen er nog veel suikerfabrieken waren en de kleine tonnenmaat nog opgeld deed.
Zo’n schip had Leen van der Linden uit Krimpen a/d IJssel waar hij na de grote afbraak van de kleine schepen begin 70er jaren op ging wonen:





Deze verbouwde beurtmotor doet wel stoombootachtig aan maar diverse herkenningspunten zijn gebleven in eerste aanleg wel een liefhebber maar de tijd of de mogelijkheid tot onderhoud glipt ook uit deze mensen hun handen:



De verscheidenheid is groot zowel van behoud van het model tot het praktisch inzicht van de eigenaren duidelijk zie je hierin een tijdsbeeld van ontwikkeling in bouw en verbouw:



Gelukkig zijn er nog heel veel mooie modellen gebleven:





Hier stopt het verhaaltje weer even.

[paure nesci]

Mooie scheepjes !
gr Do

[schipper-willem]

En nog steeds is het 27 mei 2016!
Veel had ik gehoord over het Paterswoldse meer dus wilde ik dat ook eens beleven, weet wel ik kom ook hier voor het eerst van mij leven dus is het zoeken naar een klepstuwtje waar je dan overheen vaart.
Na een paar ingangen wat geen ingang bleek kwam ik toch bij het juiste gebeuren aan en ging verwachtingsvol naar binnen:



Kwam ik me daar in een sprookjesachtige omgeving nog voor het sluisje wat ook weer in een haakse slag naar rechts moest worden genomen stom hé door alle emotie vergat ik foto’s te maken dat was dus net als de vorige dus voor de terugweg.
Voor het gemak (foei) laat ik nogal eens de fenders weerszijden hangen tijdens het alleenvaren dus tijdens de invaart liep de boel natuurlijk klem bij een breedte van 358 cm midscheeps zonder fenders gemeten maar het leverde geen probleem op.
Na de sluis spreidde het meer zich voor mij uit:



Aangemeerd aan het eiland rechtsvoor lag de Vrijbuiter als in Abrams schoot zou mijn vader gezegd hebben en na het avondeten was het een zalig vertoeven al was het maar voor één nacht.
Eigenlijk had ik wel hier willen blijven tot maandag maar ik wilde ook nog naar Assen om enkele zaken thuis te regelen dus vertrok ik op 28 mei om 9.45 weer richting sluis:



Ook voorbij de sluis was het prachtig:





en de uitgang:



Dit was het dan weer voor vandaag, Willem.

[sailor wim]

Hoi Willem,
Prachtig weer.
Gr Wim

[schipper-willem]

Eenmaal terug in het Noord Willemskanaal bleek het stuk naar Assen langer dan ik vermoed had ook dit traject was voor mij nieuw, wij voeren beroepsmatig veelal in de regio Rotterdam naar de Noord-Brabantse kanalen en Overijssel zelden naar Groningen en naar Meppel.
Zodoende vindt je het al gauw ver als je onderweg geen herkenningspunten zie waaruit je op kan maken waar je ondertussen zit hier de schipsloot:



Haast gelijk over bakboord bevindt zich dan een klein juweeltje uit de 60er jaren prachtig gelijnd Zo maken ze ze niet meer!:



We zien dan over sb een romantisch tafereel in de vorm van deze botenstalling, wat goed ogende scheepjes tussen bijna afgedankte moegestreden bootjes ook dit heeft een bepaalde bekoring:



terwijl er vlak naast de goed onderhouden vloot zich aan het publiek mag presenteren:



Mijn collega’s zijn aan het paalzitten en hopen er op mij af te lossen helaas vertrouw ik die kleine mannetjes niet helemaal en eigenlijk vind ik het leven zo al aardig sprookjesachtig zonder die puntmutsen bij sluis de Punt:



En na nog twee sluizen meer ik in Assen af om 16.00 uur net voor deze prachtige pannenkoekenboot waar ik jaren van heb genoten als beroepsmatig vrachtschip de Albatros van Leen Stolk:



Hier stopt weer even het verhaal volgende maand dus juni vaar ik weer verder, Willem.

[Marie Christina]

Dat werfje is van de heer X,
Een aantal jaar geleden is zijn opslagloods afgebrand.
Een brandweerman is toen om het leven gekomen.
X heeft er nog voor moeten zitten.

Het winkeltje is er nog.
De kundigheid is er nog.
Maar achter de balie staat een verbitterde man.

[schipper-willem]

Waren die casco's niet meer te redden of is de neerslachtigheid na het trieste gebeuren zo heftig dat men collectief het bijltje er bij neer gooide.
Groet, Willem.

[Marie Christina]

Het was een bloeiend bedrijf.
Tot vanuit Duitsland kwam men hierheen.

Toen X uit de gevangenis kwam had iedereen er vrede mee.
De bewoners, de brandweer, X, alleen het OM niet.
Die wilde hem voor iets anders óók nog veroordelen, hetgeen lukte.
Tijdens zijn tweede detentie probeerde zijn vrouw en schoonvader de zaak zo goed mogelijk draaiende te houden.
Verkooptechnisch deden ze dat goed.
Reparaties hadden ze echter geen kaas van gegeten.

De klanten wachtten uiteraard niet tot hij weer vrij kwam.
Toen dat uiteindelijk gebeurde was niet alleen het vuur in de loods geblust.
Ook het ondernemersvuur is weg.
Eeuwig zonde.

[varg]

Drie vrijwillge brandweerlieden kwamen om het leven bij de brand in De Punt.
Vast staat dat de eigenaar gemanipuleerde zekeringen (smeltveiligheden) heeft gebruikt, ook nadat een eerste brandje was ontstaan. De rechtsgang bij deze zaak was bijzonder complex. Ik heb dan ook geen mening over de strafmaat. Ik had toch behoefte om de feiten wat aan te vullen.
Overigens stonden ook ten tijde van
de brand al enigszins verwaarloosde scheepjes op het terrein.
Arnold