snelheid boot (binnen en buiten besturing)

[Jef-Tengro]

Hallo ik heb binnen en buiten besturing maar binnen kan ik meer gas geven en gaat de boot dus harder dan buiten. Ligt dit aan de afstelling van de gaskabel voor buiten? En hoe kun je dat afstellen zodat je buiten ook harder kan?

groeten Jeffrey

[sailor wim]

Hoi Jeffrey,
Ik zou beginnen met het vergelijken van de Morse? motor bediening handels van binnen en buiten.
Ik bedoel kijken of de handels op dezelfde manier met de gaskabels zijn aangesloten.
Gr WIm

[schipper-willem]

Jeffrey,
Ook ik vind jou schip mooi, een goed onderhouden spulletje zouden we op de binnenvaart zeggen, met werfhistorie altijd leuk daar mijn bootje wel van voor de oorlog is, maar ik niet heb kunnen achterhalen uit welk nest de Vrijbuiter afkomstig is.
Op jou vraag van verschil in snelheid boven of beneden sturen ook wellicht nog een tip, als je beneden stuurt lijkt het ook of je meer snelheid maakt dan boven, ik stuur buiten helemaal achterop en dan gaat het scheepje ook meer achterover liggen en dat remt ook af, dus hoe rechter het schip in het water ligt des te minder weerstand het ervaart.
Wellicht heb je een log of een gps dan weet je natuurlijk zeker of je snelheid verschilt tussen boven of beneden, en toerental ja daar kan wat aan gesleuteld worden of heeft de ene meter een afwijking tov de andere?
Groet en succes, Willem.

[Jef-Tengro]

Bedankt, ik heb het gemeten via de gps van de telefoon, heb er een log op. Het is een tengro kruiser, kan eventueel even n kijken op het plaatje aan het stuurkolom misschien dat ik je dan vertellen van welke werf hij komt.

[Carel-k]

Tengro staat voor ten Broek en. Groothuizen ik dacht Leidse dam of Aalsmeer en heb van horen zegge, werden ze in een week tijd gebouwd.

[Jef-Tengro]

Dat is leuk om re weten, zal is verder spitten

[stevedem]

is het alleen je snelheid waar verschil in zit ?

of maakt de motor ook minder toeren als je buiten stuurt ?
Als het dat laatste is moet je eens kijken welke DS units je hebt.
degene die er bij mij inzitten kan je de kabels op stellen, in N moet die precies in het midden staan en een mooie T vormen.



Maar het kan ook deze zijn,
hoe je die afstelt weet ik niet

[Jef-Tengro]

Wat ik heb lijkt erg op de 2e als dat hem niet is

[FKZ]

Jef

Eigenlijk zijn er twee mogelijkheden:

De buiten kabel van de DS box is niet goed gelijk afgesteld. Hij trek de gas schuif minder aan dan de binnen kabel.

optie 2 de slag van de buiten morse handel is kleiner dan de slag van de binnen morse handel. Als dit enkele MM scheelt ga je dit merken in toeren.

Ik zou beginnen met uitsluiten van of de DS box afstelling of de Morse handel.

Mocht het moeilijk zijn om op de DS bos de kabel lengtes te veranderen dan kan dit ook aan de kant van de morse handels.

mvg F'KZ

[popeye]

Hallo ik heb binnen en buiten besturing maar binnen kan ik meer gas geven en gaat de boot dus harder dan buiten. Ligt dit aan de afstelling van de gaskabel voor buiten? En hoe kun je dat afstellen zodat je buiten ook harder kan?

groeten Jeffrey

Als je er nu eens plat op gaat liggen? Vroeger op de brommer werkte dat ook goed.

Groet, Jack.

[ErikH]

Gr.

Erik

[Marie Christina]

Scheelt het veel, dan?
Ik bedoel: is het kool de sop waard?
Je bent op vakantie, toch,?

[Jef-Tengro]

Het scheelt wel aardig, genoeg om te kort te komen bij een snelle manouvre. Sins is dat beetje meer wel handig als je het nodig bent

[Jef-Tengro]

En het gaat om de 2e type op de foto

[varg]

Direct onder de morse handel zitten soms verschillende gaatjes waar de binnenkabel aan vastgemaakt kan worden. Controleer even of je binnen unit hetzelfde gaatje gebruikt als je buiten unit.
Arnold