Startaccu als huisaccu gebruikt.

[Marie Christina]

We hebben weer wat langere tijd op de boot vertoefd.

Klein verhaaltje vooraf:

In 2020 lagen we in Franeker waar ik het 's nachts opeens benauwd kreeg omdat de omvormer zonder stroom kwam te zitten en daarmee mijn CPAP.
De huisaccu's bleken overleden.
Mijn dochter, die toen monteur was bij een garage, heeft toen twee accu's gebracht.
En een garage heeft maar één soort accu's: startaccu's.
Destijds niet echt op gelet maar we waren allang blij dat we weer stroom hadden.
En bovendien: "wat kan het nou helemaal uitmaken?", zo was het gevoel
Bovendien van Bosch, dus wij zaten geramd, dachten we.

We hebben de afgelopen jaren goed voor de accu's gezorgd.
Nooit teveel ontladen, altijd geladen gehouden middels een Victron (druppel)lader, via walstroom dan wel zonnepaneel (met Victron MMPT).
Maar dus wel als huisaccu's gebruikt (semi tractie) ipv startaccu's.

Deze vakantie bekroop ons het gevoel dat de accu's ondanks de goede zorg toch minder werden.
Nu al.
Na een avondje TV kijken, een paar lampjes aan en twee CPAP's gebruikt te hebben waren de accu's echt flink leeg 's morgens.
Eerst rond de 12,3-12,0V
Maar het viel ons op dat ze ook niet meer helemaal lekker opgeladen werden.
Na 4- 5 uur varen zo rond de 13 Volt.

Een weekje later werd het nog wat dramatischer.
's Morgens waren ze rond de 11,7V met als dieptepunt 11,47 (Nog net niet in het uitschakelalarm, dat op 11,4 staat.)
En na 4-5 uur varen 12,4Volt.
(Ter vergelijking: voorheen had is ze na 2-3 uurtjes varen op 13,8V)

Ik vermoed dus dat ze, ondanks hun jonge leeftijd, hun beste tijd gehad hebben.

Maakt dat nou echt zoveel uit?
Een tractie accu als semi-tractie gebruiken?
Zijn ze werkelijk aan hun eindje aan het raken?
En zou ik ze weer wakker kunnen schoppen door ze eens flink te belasten met een stofzuiger of een boormachine, ofzo?

oh ja, ze zijn 2x 120Ah.
Da's wel even het vermelden waard.

[Waterman]

We hebben weer wat langere tijd op de boot vertoefd.

Klein verhaaltje vooraf:

In 2020 lagen we in Franeker. ......
Bovendien van Bosch, dus wij zaten geramd, dachten we.

oh ja, ze zijn 2x 120Ah.
Da's wel even het vermelden waard.

2020?
Dat vind ik zeer vlot,en dat voor Bosch.
Mou is het zo,ik koop niks van Bosch,want Bosch maakt wasmachines, Bosch maakt CV ketels , Bosch maakt ,ja Bosch maakt van alles.
Nou maakt niet, hun naam staat erop.
Hetzelfde geld trouwens voor Varta.

Ga naar of neem even contact op met https://www.boatshopfryslan.nl/boot-elektra/accu-s.
Prettig volk, ons kent ons.
Ik heb er 2 VMF 's van 160 en 140 Ah vandaan ,en die worden niet zo vertroeteld als wat jij doet.
Toch zijn ze al een jaar of 5 oud.
Liggen in de winter niet aan de stroom , blijven in de boot.
Ik heb van hun ook nog een Yellow Top voor mijn boegschroef.
Was vorig winter helemaal leeg gelopen door een verkeerde aansluiting van cyrix ct.
Was kats dood, maar is er weer bovenop.
Boatshop Friesland ,goedkoper dan zijn leverancier ,die ook aan particulieren leverd.
Zit in Zwagerbosch ,dat ligt tussen Twijzel en Kuikhorne.

[Marie Christina]

Kuikhorne!
Ben ik nog langs gekomen.
Maar toen vroeg ik me dit nog niet af
(Wel daar voor een alleszins redelijke prijs voor een pomp aan het water gebunkerd.)

Overigens:
Bosch is ooit begonnen met het maken van bobines(zie hun logo) die aan het einde van de productie werden getest met accu's die door de concurrent werden gemaakt.
Toen dachten ze: wat de concurrentie kan maken kunnen wij ook maken, waarop ze met de productie van accu's begonnen.

Ze maakten dus eerder accu's dan wasmachines en koelkasten.

[Waterman]

Na een avondje TV kijken, een paar lampjes aan en twee CPAP's gebruikt te hebben waren de accu's echt flink leeg 's morgens.

Ik zat vanavond er nog even over na te denken, en dan met name je CPAP's.
Die verbruiken namelijk wel een mooie bak stroom .
Heb je in de boot 24 volt?
Ik heb even de gegevens van een Resmed 10 elite autoset opgezocht , maar die gebruikt typisch 54 Watt ,en maximaal 104Watt.
Ik ga er vanuit dat dat er uur is.
En als je dan 2 van die dingen erop hebt aangesloten , dan tikt dat wel aan natuurlijk.
En als je 12 volt aan boord hebt moet dat via een omvormer naar 24Volt gemaakt worden.
Al weet ik niet of elke Resmed op 24Volt draaid.
Ik heb er nog eentje op reserve voor mijn freule staan.
Zal morgen wel effe kijken of ik daar iets op kan vinden qua verbruik.
Een Dreamstation werkt trouwens op 12Volt ,maar via een accu werkt dan de water- en slangverwarming niet.
Water zit er dan uberhaupt niet aan.
Als die bij jou op de omvormer in de boot staan ,werkt dan het waterbakje en eventueel een verwarmde slang dan wel bij een Resmed?
Zo ja ,dat kost stroom ,veel stroom .

Eventueel lampjes in de kajuit kun je vervangen door ledlampjes.
Die gebruiken minder stroom. 1 a 2 watt denk ik , terwijl gewone pitten toch al gauw op 15 a 21W zitten ,wil je er fatsoenlijk bij kunnen lezen.
Daar is dus winst te behalen ,maar niet bij de CPAP's

[Marie Christina]

Verlichting is allemaal LED.
En ja, de CPAP'S lusten wel een slokkie stroom.
Dat klopt.
Maar dat is nooit een probleem geweest.
We konden altijd euim een middag, nacht en aansluitend ochtend vrij liggen.
Waarbij we ook nog koffie zetten met een 600W koffiezetapparaat.

Zeker in de zomermaanden, wanneer het zonnepaneel rond 06:30 alweer zijn werk begint te doen was overliggen zonder walstroom geen probleem.
Ook niet met CPAP'S.

Tot dit jaar dus .

[Navigo]

HH,

De opbouw van de inwendige platen van een start accu is dun. Dunne platen in staat om in korte tijd(secondes) veel stroom te leveren.
Een startaccu zit nagenoeg altijd "vol". Het aantal cycles voor een startaccu met diepte ontlading ligt laag, heel erg laag.
Ga je ze gebruiken als service accu, dan beschadig je de platen omdat je langdurig een stroom afneemt.


Dus helaas start accu's vinden dit niet leuk en zijn hier niet geschikt voor.

Navigo

[Marie Christina]

Duidelijke uitleg.
Dank je wel.

Dus mijn aanname dat ze stervende zijn is gerechtvaardigd, begrijp ik?

[Twei Woiven]

Yup, zijn stervende.
tractie of semi-tractie gebruiken.

[Marie Christina]

Zijn we weer lekker mee...

[Waterman]

Zijn we weer lekker mee...

Ik heb nog even gekeken naar de mij .
Ik heb VMF Sportline semitractie accu's.
Ik dacht dat ik een 160Ah had, maar het is 165Ah.
Nr van die accu is 66523.
Van de 140ah kon ik het niet vinden,is wel van dezelfde soort.
VMF Sportline 140 Ah Dual Purpose semitractie.

[Marie Christina]

Ziet er goed uit.
Lees er ook goede berichten over.

Wel pittige prijs, maar daar is met enig zoeken waarschijnlijk nog wel wat aan te doen.
Grotere uitdaging is dat ze breder zijn dan die ik nu heb.
Moet ik het rek ook weer aanpassen.

En ze zijn meer Ah.
Kan de huidige oplaadinstallatie dat zomaar aan?
Ik weet van de walstroomlader dat die 30A is.
De MMPT weet ik niet uit mijn hoofd.
Hij hangt aan een 48V 110W zonnepaneel en is van Victron.
Maar dat is ook alles wat ik zo weet.

[Waterman]

Kan de huidige oplaadinstallatie dat zomaar aan?
Ik weet van de walstroomlader dat die 30A is.

Dat weet ik niet,maar zo te zien,heb jij het dubbele dan ik.
Ik heb niet eens een MPPT ,maar een Steca PR 2020.
Dat is een pulse wide modulation , afkorting PWM.
MPPT schijnt meer uit je panelen te halen zeggen sommigen, maar René Lijnema raadde mij dit aan.
Dus heb ik dat gekocht.

En mijn gewone lader is nog een Victron Pallas 12V-15Amp.
Maar die zat al in de boot toen ik hem kocht, en waarom vernieuwen als die het nog goed doet?
Dat is de enigste die 230 voeding nodig heeft, en de rest wordt gevoed via 12Volt,ook de koelkast.
Lampen zijn LED's.

We hebben in de boot niks op 230 of zo.
koffie bv schenken we wel effe op via een filter op thermoskan bv.
TV kan op 12v
Thuis hebben we luxe, aan boord niet.
Truuske kijkt TV , ik heb een puzzelblad.

[Marie Christina]

Waarom moet het aan boord minder fijn zijn dan thuis, dan?
Het zou nog veel luxer moeten zijn dan thuis!
Ik ben op vakantie!
Dan moet ik het beter hebben dan in het dagelijks leven.

Mijn grootste ergernis op de boot is bijvoorbeeld dat we niet lekker kunnen zitten.
We hebben twee keiharde stoelen waar je aan de keukentafel wellicht een bammetje op kunt eten, maar een avondje erop zitten houd je niet vol.
Uurtje.
Dan slaapt je kont.
(Het feit dat het een één of ander superdepuper retro-merk schijnt te zijn maakt ze niets gerieflijker)
Helaas hebben we geen ruimte voor iets gerieflijkers.

Dus ja, wij hebben een koffiezetapparaat.
En een goed tv-tje
En, heel belangrijk, een hifi versterker voor de muziek via de Digitenne.

En omdát we op vakantie zijn gaan de CPAP'S gewoon op verdampen en verwarmde slang.
Als ik ergens goed wil slapen is het tijdens een vakantie op de boot.
Ook staan er, zo nodig, ventilators op ons koppie te blazen tijdens warme dagen (en nachten. Vooral de nachten.)

En dat kost stroom.
Absoluut.
En dus moeten we goede accu's hebben.
Volle accu's.

[Navigo]

HH,

De belangrijkste gegevens zijn je verbruik, hierna kun je een keuze maken mbt je accucapaciteit.
Hoe meer je uit de accu’s onttrekt, voordat je volledig gaat laden , hoe korter de levensduur.

Blijf je wel eens een dag overliggen, wordt er dan alleen geladen door zonnepanelen of ook door walspanning? Of vaar je juist iedere dag weer een uurtje of wat, zodat de dynamo mee helpt?

Een parallel geplaatste accuset van 300Ah kun je met een 30A lader prima onderhouden. Als er tijdens laden ook verbruikers gevoed moeten worden dan wordt het krap.

Navigo

[Marie Christina]

Het kan het één maar ook het ander zijn.
Soms liggen we een nacht ten anker, soms aan een landje, soms in een haven met walstroom.
Soms blijven we een dag extra liggen, soms varen we. Meestal een paar uur.
Tja, dat heb je met een vakantie, hę?
Geen peil op te trekken wat er gaat gebeuren.
Zeker met een boot.

Maar als mijn systeem tot 300A aan moet kunnen is wat ik erin ga zetten geen probleem.
(Iets tussen 200-250Ah)

Dank je.