Geschiedenis van onze boot

[FransvanNispen]

het voorste haakje vóór img. was weg.

Groet

Frans

[KarelE]

dubbel

[Klaver vier]

Bedankt frans nu kan ik het denk ik eindelijk ook.
Gr René ( De Stoere)

[Klaver vier]

Bedankt Frans Nu kan ik het denk ik ook
Gr René ( De Stoere).

[WillemB]

Mooi schip heb je Rene.

Gr Willem B

[Klaver vier]

Willem ik ben er ook heel blij mee,ben er nu een kachel in aan het bouwen,heb ik voorlopig weer werk.
Ik had zo goed als alles van de kachel er uit gesloopt wat betreft de inblaas leidingen,die ga ik er nu weer in maken.
Uitlaat moet er ook weer in, maar die wordt maar kort dus gauw klaar
Gr René ( De Stoere).

[WillemB]

Rene,

Ik had al zoiets gelezen,dat je met de verwarming bezig bent.

Hete lucht of cv? Heb ook een Webasto(oud beestje)cv nu maar de capaciteit ervan is niet toereikend genoeg.
Dus in de toekomst ook iets anders.

Wat is de voorkeur radiatoren of hete lucht?
Ikzelf neig naar cv met een Webasto maar ik heb me er nog niet echt in verdiept.

Gr Willem B

[Klaver vier]

Willem In mijn geval was de keus niet moeilijk,ik liep hier goedkoop tegen aan,dus werd het lucht verwarming.
Ik heb ook geen plaats voor radiotoren.
Nu ben ik de pijpen voor de inblaas aan het organizeren,ik ga schoorsteenpijp voor cv ketels gebruiken,het eerste stuk aluminium en dan verder met pp kunststof,kan 120 graden hebben.
Vandaag de branderautomaat ( stuurapperaat),binnen gekregen.
Omvormer moet ik nog kopen,maar moet mij even oriënteren,denk dat ik ga voor een victron van 30 of 40 ampere.
Ik weet alleen nog niet of een 40 ampere veel meer gebruikt als een 30 ampere,maar dat zoek ik wel uit,of iemand moet het lezen en het mij vertellen
Gr René( De Stoere).

[sambeek]

Nou René, Mooie foto hoor. Maar vergeet invervolg de eerste ' [ ' niet.

[stevedem]

Voor wat betreft je omvormer vraag,

Ik heb een victron 1500w omvormer,
als ik die aanzet verbruikt die ongeveer 0,5a onbelast.
Naar mate de belasting toeneemt neemt het amperage ook toe.
Dit lees ik af op me victron accumonitor, dus neem aan dat het correct is.

een 40a zal dus meer verbuiken dan een 30a, maar in rust zal dat verwaarloosbaar zijn.
staat dat niet in de technische documentatie van victron ?

[Klaver vier]

Stevendam.ik heb denk ik aan die 30ampere genoeg,maar ik heb altijd liever iets over als dat het krap aan is.
Als het verbruik afhangt van wat afgenomen wordt ,en het maakt in rust niet uit ,neem ik liever een 40 ampère
Het wordt zo ie zo een victron.
Gr René ( De stoere).

[stevedem]

op http://www.victronenergy.nl kan je van bijna alle types (ook oude) de datasheets en manuals vinden.
Daarin staat ook het vebruik bij nullast. (vaak maar een paar watt)

Ik deel zeker je mening, liever iets overcapaciteit dat dat hij aan z'n max zit.
Ik heb een 1500w 220v omvormer,
maar m'n zwaarste apparaat is 1100w (koffiezetter)
Ik houd ook liever een marge aan qua overcapaciteit.

[FransvanNispen]

ff over het verbruik, onbelast....

Hier hebben we het over een omvormer tbv de kachel.
zolang je niet gaat overwinteren op je boot, gaat die kachel misschien wel 40 dagen aan per jaar.

ik neem aan dat je hem volledig afschakeld als hij niet in gebruik is.
Dus dat onbelaste vermogen is m.i. totaal verwaarloosbaar (bij keuze 30 of 40A.)

groet

Frans

[Klaver vier]

Mee eens frans.Je mag alleen de voeding van de kachel nooit afzetten tijdens het draaien of nadraaien,dan krijg je schade aan de kachel,dan loopt de temperatuur gigantisch op.
Victron 0rion 40 ampere komt morgen binnen
Gr René ( De Stoere).

[FransvanNispen]

en het mooie is.....
bij mij staat het dc/dc omvormertje ALTIJD aan

Ik heb er zelf vóór dit draadje n.l. zelf nog niet aan gedacht om dat bij mij te doen

Dus, werk aan de winkel.

Groet

Frans