Aqua Domus v/h Vrouwe Johana v/h Tango II

[sambeek]

Een goede gezondheid staat wel voorop. Zeker je ogen.
Zou zeggen, geniet van het uitzicht.

[Aqua Domus]

Dat genieten doe ik nu thuis al laat staan als ik weer op mijn bootje zit.

[Aqua Domus]

Vakantie voorbij en weer druk aan het klussen.
Dit jaar de turfroute gevaren.

We kregen het zelfs voorelkaar om een selfie te maken.

Prachtig klein vaarwater met veel aanlegplaatsen.
Maar eenmaal terug riep het schip om aandacht en dat kreeg hij ook.

Met een paar planken en de kraan was het goed te doen en in 1 weekend heel de kop gedaan.




Dan heb je de pech dat er in Breda 6 of 7 bedrijven uitbranden en de vuiligheid die daar omhoog ging kwam bij ons omlaag.





Een paar dingen geprobeerd maar het kwam neer op zware mishandeling van de verf en nog was niet alles weg.
Dus afgelopen weekend de schuurmachine erop en de kwast er achteraan.



Was niet de bedoeling maar we hebben toch niks beters te doen.
Ziet er weer netjes uit en als er voorlopig in de buurt niks afbrandt dan blijf het mooi .

[sambeek]

wat is eigenlijk je diepgang en doorvaar hoogte Domus?

[Aqua Domus]

Hallo Sambeek.

Diepgang 1.10 tot 1.15. Breed 4.30 Lang 16.92 Hoog 3.10-3.15
Aan het begin van de turf route lagen we wel 1.15 en net binnen door de damsluis ook even licht over de grond geschoven.
Was aan het roer te voelen.
De rest van de route is niet echt diep maar leverde geen problemen op.
Echt snel kan je daar niet varen maar dat wil je ook niet,is gewoon te mooi om er door te racen.
Gemiddeld liepen we 4 .5 km.
De laagste brug is de spoorbrug in Akkrum, 3.20 geven ze op en dat had moeten lukken wilde we niet op tijd in Heerenveen zijn.
Net voor Oldeboorn zijn we links af en zo Akkrum gemist wat achteraf niet nodig was want op zondag werden er wel bruggen bedient.
Daardoor in Heerenveen wel een mooi muziekfestival meegemaakt.
De route is zeker een aanrader .

Gr Louis

[sambeek]

In onze vorige boot (stalen Polaris) konden we de route wel varen (een leuke route). Nu helaas niet meer met een diepgang van 1.20/1.25.
Nu ik zie dat jij dat wel hebt kunnen doen met je schip, dacht ik hoe diep ligt ie dan? Ik was een beetje in de veronderstelling dat je (hopelijk) zelfde diepgang zou hebben.
Maar helaas, dat gaat hem niet worden dus. Jammer.

[KarelE]

Louis, je ligt hier een paar honderd meter vandaan bij de Brabanthallen zie ik. Ik zit vandaag (18 okt) tot 16.00 op de Orthenbrug

[Aqua Domus]

Hallo Karel.
Dan is het jammer dat ik aan boord niet bij mijn mails kan komen, en eenmaal thuis is het te laat.


Gr Louis.

[Aqua Domus]

Altijd weer even spannend. Met de Aqua Domus door de stadsgracht van Utrecht deel 1

http://youtu.be/hZSs5NJVuBE?list=UU9pm4 ... XMBYRd8sXw

[quichot]

En dan te bedenken dat ze daar vroeger met spitsen doorheen gingen!

[FransvanNispen]

dat moet je in de zomer doen, dan zie je de mensen aan de kant met open mond zitten kijken.
vooral om dat je een schip hebt wat er niet uitziet als een "kruiser".
Ik had dat al, en dan ben ik klein vergeleken bij jou.
het is leuk om te doen, vooral de "tunnels"

Frans

[quichot]

Mooi dat motorgeluid onder je clipje!
Dat knikje in de stadhuistunnel, hoewel de opgegeven hoogte 3,55 is, heb ik daar wel voor de zekerheid de stuurhut platgelegd. Als je in dat knikje teveel uit het midden komt, zit je met je dak alsnog tegen de halfcirkelvormige tunnelboog.
Vroeger mocht je ook nog gewoon overal afmeren. Dat was echt hartstikke leuk. Pal voor een terrasje bijvoorbeeld. Over bekijks gesproken!

[Aqua Domus]

En dat hebben ze liever niet Frans.
We zijn er hartelijk welkom maar als het kan s' morgens vroeg of s' avonds als laatste erdoor.
Nu gingen we vroeg en bij de tunnel moesten we terug voor 3 X gemeentewerken.

En voor Quichot als je goed oplet zie je dat ik in de tunnel inderdaad net even met het dak de tunnel aantik.
Nu moet ik alleen de eigenaar van de snelle motorboot nog hebben,hij kwam achtuit terug om foto"s te maken en was daarna snel uit het beeld.
Misschien langs deze weg te vinden. Nummer 27 - 78 - YL.

Gr Louis

[KarelE]

Voor de franse tunnels lagen op de oever allemaal dikke takken/dunne stammetjes. Die werden daar door de beheerder neergelegd voor de spitsen. Die werden door de schippers op een of andere vernuftige manier tussen de bolders gebonden, schuin naar achteren uitstekend. De stammetjes schuurden langs de tunnelwand, daarmee het schip in het midden houdend, om contact tussen stuurhut en tunnelgewelf te voorkomen.

[wout.bij]

hoi louis
had jij ook nog papierwerk bij de motor? ik bedoel handleidingen en onderdelenboekjes und so weiter.
een goede kennis van mij heeft namelijk een tijdje terug een MWM RH 422 D gekocht in Duitsland, hij wil deze in zijn sleepbootje bouwen, en hij heeft er helemaal geen papieren bij, hij vroeg mij of ik ook nog iets wist, vandaar dus de vraag.
gr.wout